Uncategorized – Page 2

Penyebab motor ngebul cukup beragam dan bisa berkaitan dengan berbagai faktor. Cara mengatasi dan solusinya pun demikian, tergantung pada penyebabnya.

Kepulan asap motor seringkali membuat tidak nyaman, baik bagi diri sendiri maupun untuk pengendara lain. Motor yang ngebul tersebut bisa disebabkan oleh adanya gangguan di dalam komponen mesin.

Cara mengatasi knalpot berasap

Silinder atau Liner Mesin Sudah Aus

Hal pertama yang bisa menyebabkan motor menjadi ngebul adalah silinder atau liner mesin sudah dalam keadaan aus. Kerusakan silinder tersebut biasanya diakibatkan oleh terganggunya komponen mesin motor lainnya, yaitu piston yang juga sudah dalam keadaan aus.

Silinder motor bekerja dengan cara bergesekan langsung dengan piston saat mesin motor sedang dalam keadaan menyala. Kondisi silinder mesin yang sudah aus akan mengakibatkan mengalirnya oli ke dalam ruang bakar, sehingga bisa menyebabkan munculnya asap.

Langkah yang bisa dilakukan untuk mengatasi keausan pada silinder motor adalah dengan melakukan bore up. Pembubutan silinder motor tersebut harus menggunakan bantuan tenaga montir untuk melakukan turun mesin sebelum bore up.

Batang Katup Mengalami Pembengkokan

Kegunaan batang katup dari mesin motor adalah untuk menghubungkan antara komponen klep dan cam. Batang katup yang mengalami pembengkokan akan mengakibatkan kedua komponen tersebut tidak bisa terpasang pada posisi center yang seharusnya.

Pembengkokan pada batang katup akan menyebabkan kedua sisinya mengalami tekanan dan salah satunya berubah menjadi longgar. Hal tersebut akan memperbesar kemungkinan oli mengalir ke dalam manifold, yaitu bagian yang terhubung secara langsung dengan ruang bakar.

Cara untuk mengatasi batang katup yang mengalami pembengkokan adalah melakukan penggantian terhadap sparepart tersebut. Anda bisa memilih untuk mengganti klepnya saja atau satu set dengan batang katupnya untuk menghindari potensi kerusakan pada komponen mesin lainnya.

Pengaruh dari Knalpot

Jenis knalpot merupakan penyebab berikutnya yang bisa menyebabkan motor ngebul saat mesin panas. Ada jenis knalpot yang dilengkapi dengan sistem penyemprotan oli ke dalam spare part tersebut. Hal tersebut menyebabkan terjadinya pembakaran, sehingga gas hasil emisi dalam suhu tinggi.

Kepulan asap motor yang disebabkan oleh pengaruh knalpot tersebut umumnya berwarna putih pekat. Pengaruh dari sistem penyemprotan oli ke dalam knalpot tersebut sebenarnya bisa diatasi dengan mudah, apabila pasokan cairan pelumas tersebut sesuai dengan kapasitas mesin.

Ring Piston Sudah Aus

Penyebab motor ngebul berikutnya adalah kondisi ring piston yang sudah dalam keadaan aus. Salah satu komponen ring piston di dalam motor mempunyai fungsi untuk mencegah oli masuk ke dalam ruang pembakaran. Apabila ring piston tersebut aus, maka akan mempengaruhi kerapatannya.

Ring piston yang aus akan menimbulkan adanya celah dalam saluran mesin motor, sehingga oli bisa merembes ke ruang bakar. Akibatnya adalah bahan bakar akan terkontaminasi dengan oli, sehingga hasil emisinya akan mengeluarkan asap tebal berwarna putih.

Seal Katup Mengalami Kebocoran

Seal katup merupakan bagian mesin motor yang berfungsi sebagai jalan keluar masuknya udara ke ruang pembakaran.

Fungsi dari seal katup tersebut tidak akan bisa berjalan secara maksimal apabila komponen ini mengalami pengerasan, sehingga mengakibatkan kebocoran.

Dampak dari kebocoran seal katup tersebut tak lain adalah masuknya oli ke dalam manifold.

Kebocoran seal katup dapat terjadi karena pemakaian motor yang sudah dalam jangka waktu lama. Motor yang sudah lama digunakan, lambat laun seal katupnya akan mengalami pengurangan kerapatan.

Penggantian seal katup perlu dilakukan apabila komponen tersebut memang jelas mengalami kebocoran.

Pemasangan Katup Tidak Tepat

Posisi pemasangan katup yang tidak tepat akan mengakibatkan terganjalnya komponen klep. Mesin motor dilengkapi dengan 2 katup, sehingga proses pemasangannya harus diperhatikan. Penyebab klep yang mengganjal bisa saja karena posisi katup pada mesin dipasang secara tertukar.

Pemasangan katup yang tertukar akan membuat posisi daun dan dudukannya tidak dalam posisi benar. Hal ini akan memicu terjadinya kebocoran, sehingga menyebabkan motor menjadi ngebul. Pemasangan katup yang tidak tepat pun akan menyebabkan mesin motor dalam suhu tinggi.

Kondisi Oli Mesin Encer

Tingkat keenceran oli motor yang digunakan juga akan mempengaruhi kinerja mesin. Oli motor yang terlalu encer akan lebih mudah masuk ke ruang pembakaran. Hal tersebut tentu saja akan membuat cairan pelumas tersebut menyatu dengan bensin pada saat proses pembakaran.

Cara mengatasi motor ngebul tanpa bongkar mesin adalah mengganti oli motor dengan yang baru.

Penggantian oli motor harus dilakukan secara rutin selama dua bulan sekali atau ketika sudah mencapai jarak 1500 km. Di samping itu, perhatikan pula tingkat kekentalan oli motor tersebut.

Tune Up Mesin Berlebihan

Tune up mesin yang berlebihan juga akan menjadi penyebab motor ngebul. Hal ini dikarenakan pengaturan yang dilakukan tidak sesuai dengan mesin, sehingga memperberat kinerjanya. Upaya meningkatkan performa motor dengan cara tune up harus tetap memperhatikan kapasitas mesin.

Solusi terbaik untuk mengatasi motor ngebul karena kesalahan tune up ini adalah mengembalikan standar pengaturan sesuai performa mesin. Sangat disarankan untuk memperbaikinya dengan menggunakan bantuan montir agar tidak menyebabkan kesalahan yang lebih fatal.

car-repairman-wearing-white-uniform-standing-holding-wrench-that-is-essential-tool-mechanic-1200x801.jpg

Ban menjadi bagian terpenting pada kendaraan. Fungsinya adalah memberikan cengkraman pada permukaan aspal agar kendaraan dapat dikendalikan dan berjalan. Mengingat pentingnya fungsi ban maka perlu diperhatikan mulai dari perawatan hingga pergantiannya.

Perhatikan kondisi ban paling mudah

Pertama bisa lewat Tread Wear Indicator (TWI) pada telapak ban
Apakah boleh mengganti ban dengan merek berbeda

Disarankan tidak, setiap ban memiliki performa dan daya tahan berbeda-beda
Tapi jika terpaksa apa yang harus dilakukan?

Disarankan pemilik kendaraan mengganti ban yang sama dalam satu poros roda

Merawat ban agar selalu dalam kondisi terbaik adalah kewajiban yang diemban pemilik kendaraan. Ini karena tugas ban bersama dengan sistem suspensi dapat membuat kendaraan melaju dan berhenti serta meredam getaran yang diterima kendaraan. Meski dengan luas bidang yang terbatas, perjalanan menuju satu tempat tidak akan terjadi bila kondisi ban tidak baik.

Perawatan ban selalu berputar pada kondisi permukaan tapak dengan melihat Tread Wear Indicator (TWI) pada telapak ban. Jika sudah melewati tanda tersebut pemilik kendaraan wajib mengganti ban dengan kondisi yang lebih baik. Biasanya rata-rata waktu penggantian ban antara dua sampai empat tahun tergantung pemakaian.

Lantas pertanyaannya, apakah diperbolehkan mengganti ban dengan merek yang berbeda? Ini biasanya berkaitan dengan dana yang ada. Serta apa pengaruhnya ke kendaraan?

Alasan dana untuk pemilihan merek ban memang biasanya menjadi alasan paling kuat saat memperbarui ban. Namun demi menjaga keamanan dan kenyamanan, sebaiknya langkah membeli ban dengan merek yang berbeda patut dihindari. Ini karena setiap merek ban memiliki performa yang berbeda dengan membawa proses desain dan manufaktur yang berbeda juga.

Ini juga termasuk untuk peruntukan ban tersebut, seperti untuk ban basah dan kering, ban SUV dan sedan, atau ban penumpang dan ban niaga. Belum lagi melihat dari sisi materialnya dan konstruksi ban yang tidak sama meskipun ukurannya sama persis karena terkait kebutuhan penggunaan ban.

Baca juga:

asian-biker-fixing-his-motorcycle-before-ride-1200x801.jpg

Rantai termasuk komponen penting pada sepeda motor. Ia berperan meneruskan daya dari hasil kinerja mesin ke roda belakang sehingga mampu menghasilkan akselerasi yang dibutuhkan. Karena memiliki efek terhadap performa, kenyamanan dan keamanan, maka perlu dilakukan perawatan rutin. Berikut beberapa cara yang dapat dilakukan untuk menjaga performa rantai sepeda motor:

1. Bersihkan Rantai

Kadang cara ini dianggap sepele. Bila salah penanganan, bisa dipastikan usia rantai tidak bertahan lama. Masih banyak yang membersihkan rantai dengan menggunakan sabun, bensin atau bahkan solar. Cukup bersihkan dengan air lalu bersihkan menggunakan kain kering. setelah itu beri Lube atau cairan pelumas

2. Rawat Secara Berkala

Membersihkan rantai baiknya dilakukan secara berkala, yakni ketika pemakaian telah mencapai 500 kilometer dan kelipatannya. Hal itu juga berlaku untuk pemakaian normal saat menempuh rute jalan biasa. Sedangkan bila melalui jalan berlumpur, setelah sampai tujuan hendaknya rantai segera dibersihkan. Hal ini diperlukan agar rantai tidak cepat aus mengingat di dalam rantai mengandung material penting yang dapat mempengaruhi kinerja sepeda motor.

3. Cek Kondisi Rantai dan Gear

Pengecekan kondisi rantai wajib dilakukan. Salah satunya para pengguna harus selalu memastikan batas kekenduran. Untuk jarak main bebas setiap motor berbeda-beda namun pada umumnya antara 20-30 mm hingga 25-35 mm. Disarankan pemeriksaaan dan penyetelan rantai roda dilakukan secara berkala. Jika kekenduran melebihi batas jarak main bebas yang terdapat pada stiker, sebaiknya dilakukan setel kekencangan atau dapat dibawa ke bengkel resmi terdekat.

Rantai yang sudah aus dapat diketahui dari gear roda belakang yang sudah tajam. Gear yang tajam ini apabila dibiarkan bisa mengikis rantai sehingga rantai cepat aus dan tidak berfungsi normal.

4. Jangan Sampai Kering

Untuk mendapat tenaga yang optimal, maka wajib memberi pelumas. “Langkah ini juga masih banyak yang salah. Jangan memberi rantai dengan oli bekas, oli gemuk (grease) karena debu dan kerikil bisa saja menempel. Bila itu terjadi dapat mengikis permukaan rantai dan risikonya bisa putus dalam jangka waktu lama. Maka baiknya memberi pelumas yang memang khusus untuk rantai, yakni chain lube,” terang Rizky.

Umumnya mekanik atau Anda sendiri menggunakan angin kompresor untuk mengeluarkan sisa oli di ruang mesin sebelum menuangkan oli yang baru. Padahal, dijelaskan oleh Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom meniriskan sisa oli dengan angin bertekanan akan ada potensi uap air yang mengendap di celah dan ruang mesin.

“Paling efektif dan tak berisiko adalah menunggu sampai oli benar-benar sudah tak menetes. Hindari menggunakan kompresor karena punya banyak kandungan air,” kata Slamet

Dia melanjutkan, efek yang dirasakan dari meniriskan sisa oli dengan angin kompresor tidak langsung alias jangka panjang. Sebab angin dari kompresor yang disemprotkan ke ruang mesin angin akan berubah menjadi uap air kemudian mengendap dan bisa mengganggu fungsi oli.

“Uap yang menjadi air akan merusak zat aditif yang ada di dalam oli. Efek buruknya hasil pembakaran tidak maksimal dan bisa membuat komponen mengalami gesekan besar dan kemudian aus,” katanya.

Perlu diketahui, mesin kompresor mengkompresi udara luar dengan humidity 80 persen di cuaca Indonesia. Ketika masuk dalam tabung (kompresor) udara yang keluar lewat flexible hose tidak tersaring dengan air dryer. Pasalnya tak cukup banyak bengkel resmi atau bengkel umum yang memiliki komponen device dryer, sehingga angin yang disemprotkan ke ruang mesin tak terjamin apakah benar udara kering atau basah.

Selain menimbulkan uap air, penggunaan angin kompresor untuk meniriskan oli justru membuat serbuk kotoran yang seharusnya terbawa dengan oli bekas malah menyebar ke ruang ini. Hal ini lah yang berpotensi terjadinya goresan di beberapa komponen dalam mesin.

1. Segera Cuci Motor Anda!

jika Motor anda baru saja terkena hujan atau genangan hujan, alangkah baiknya jika anda segera mencuci motor anda dengan air bersih agar tidak ada lumpur atau air kotor yang menempel yang dapat menurunkan performa motor jika dibiarkan

2. Periksa tekanan ban motor setelah melewati genangan banjir

Anda dapat memeriksa tekanan ban motor dengan menekan menggunakan jempol anda. Jika ban terasa empuk, Anda bisa mengisi ban di tempat pompa angin terdekat

3. Beri perlindungan pada rantai sepeda

Disaat musim hujan, air akan sering kali mengenai rantai motor dan kejadian tersebut dapat menyebabkan rantai cepat berkarat. Anda bisa mengencangkan rantai sepeda setelah terkena air hujan untuk mengurangi resiko berkarat.

4. Setelah terkena air hujan, cabut kop atau karet penutup busi kemudian bersihkan dengan lap

Selain busi, kamu juga perlu mengecek kabelnya. Kalau komponen ini basah, motor jadi sulit menyala karena proses pengapiannya terhambat. Kamu bisa meniup atau mengelap supaya airnya hilang dan busi jadi lebih bersih.

5. Tekan tekan rem setelah kehujanan agar kampas rem kering

Air kotor yang mengumpul di kampas rem dapat menyebabkan rem lebih keras. Pasalnya, rem ini langsung terbuka ketika genangan air masuk ke disk cakram. Oleh karena itu, segera bersihkan rem supaya kampasnya kering dan rem lebih pakem.

1. Mesin akan mengalami overheating jika telat ganti oli

Oli berfungsi sebagai pelumas yang bisa mendinginkan mesin. Jika oli dalam keadaan buruk dan volumenya berkurang, maka mesin tak bisa didinginkan dengan baik. Akibatnya, mesin akan mengalami kerusakan akibat gesekan halus tanpa oli pelumas ini.

2. Telat ganti oli juga dapat membuat bahan bakar lebih boros

Jika oli lama tidak diganti dan kinerjanya berkurang, maka gesekan antar komponen mesin jadi makin kasar dan berat. Ini bisa membuat tarikan mesin jadi lebih berat, sehingga konsumsi bahan bakar pun meningkat.

3. Bisa jadi mesin motor juga akan mati mendadak saat dikendarai

Karena kadar oli berkurang akibat penguapan, motor jadi sulit menyala dan akan sering mati mendadak. Apalagi jika sering dipakai untuk perjalanan jarak jauh.

4. Usia mesin motor juga jadi lebih pendek

Kadar oli yang sedikit bisa menimbulkan gesekan antar komponen dan menimbulkan bunyi gesekan di mesinnya. Jika dibiarkan, hal ini bisa membuat komponen mesin rusak dan memperpendek usianya.

5. Kalau sudah turun mesin, harga motor juga akan menurun drastis

Selain harga turun mesin yang cukup mahal, motor yang sudah mengalami banyak kendala karena jarang ganti oli ini juga akan lebih sulit dijual lagi. Sekalipun bisa, biasanya harganya akan turun drastis.

Hingga saat ini, masih banyak orang yang sering telat ganti oli, padahal cukup berpengaruh ke performa motor. Alih-alih merugi karena mesti keluar banyak uang untuk turun mesin, lebih baik ganti olinya lebih rutin.

Seiring dengan berkembangnya teknologi dalam bidang otomotif, ada berbagai inovasi yang diciptakan. Salah satunya Adalah Mobil Dengan Tenaga Listrik. Mobil ini memiliki berbagai kelebihan, baik bagi pengguna dan lingkungan. Apa saja manfaat mobil listrik?

1. Tidak Menghasilkan Emisi dan Ramah Lingkungan

Salah satu daya tarik penggunaan mobil dengan penggerak listrik yaitu tidak menghasilkan emisi. Karena tidak mengeluarkan emisi, maka mobil ini ramah terhadap lingkungan.

Menurut penelitian tahun 2016 menjelaskan penggunaan mobil listrik bisa sangat mempengaruhi lingkungan jika dibandingkan dengan mobil dengan bahan bakar konvensional, terutama dalam tingkat polusi udara.

2. Suara Mobil yang Tidak Bising

Manfaat mobil listrik lainnya yang bisa Anda dapatkan dari penggunaan mobil dengan penggerak listrik yaitu kenyamanan saat berkendara. Hal ini karena keunggulannya dengan mesin dan bahan bakar yang digunakan lebih senyap. Sehingga, penggunaannya berdampak pada saat mengemudi yang nyaman karena tidak menghasilkan suara yang bising.

3. Harganya Yang Tidak Menguras Kantong

Banyak orang yang mendambakan mobil keluarga murah dan ramah lingkungan. Solusi yang bisa dipilih yaitu dengan membeli mobil listrik. Mobil dengan penggerak listrik memiliki biaya pemakaian yang jauh lebih murah jika dibandingkan dengan mobil BBM.

4. Perawatannya yang Mudah dan Simpel

Perawatan mobil listrik jauh lebih simpel jika dibandingkan dengan mobil berbahan bakar konvensional. Sebab, mobil listrik tidak memiliki sistem pembuangan.

5. Akselerasi yang Lebih Cepat

Selain unggul dalam segi perawatan dan bahan bakar, mobil listrik juga memiliki akselerasi yang cukup mumpuni. Hal ini karena mobil bertenaga listrik dapat mengirimkan torsi dalam jangka waktu lebih cepat jika dibandingkan dengan mobil konvensional biasanya. Bahkan beberapa perusahaan mendesain mobil listrik dengan akselerasi sekitar 3 detik untuk kecepatan mencapai 100 km/jam.

6. Hanya Memerlukan Isi Baterai

Manfaat mobil listrik selanjutnya yaitu kemudahan dalam segi bahan bakar. Anda tidak perlu lagi mengantri di pom bensin untuk membeli bahan bakar, sebab hanya memerlukan listrik.

Energi mobil ini cukup rendah, dengan mengisi baterai selama beberapa menit saja bisa melakukan perjalanan hingga 80 km. Sehingga, lebih menghemat biaya dan efisien.

untuk membaca artikel lain tentang Kekurangan Mobil Listrik di Indonesia, bisa baca di sini

Saat Kita memiliki kendaraan, tentu saja Kita ingin agar kendaraan tersebut selalu dalam kondisi prima.Perawatan mobil pada umumnya bisa kalian baca di sini.

Kali ini Kita akan membahas tentang perawatan Mobil Listrik. Berikut beberapa cara perawatan mobil listrik:

1. Rutin Cek Radiator

Salah satu kesamaan mobil listrik dengan mobil bermesin pembakaran internal adalah sama-sama memiliki radiator. Fungsinya juga sama saja sebagai komponen pendingin.

2. Menggunakan Slow Charging

Mobil listrik umumnya memiliki mode pengisian daya yang beragam. Salah satu contohnya adalah pengisi daya slow charging atau fast charging.

Pemilihan mode pengisian daya ini rupanya juga memengaruhi kondisi dan usia baterai yang digunakan.

Mode pengisian daya slow charging menggunakan arus alternating current (AC). Sementara itu untuk fast charging menggunakan arus direct current (DC).

Pengisian daya dengan model slow charging memang akan membutuhkan waktu lebih lama sampai baterai terisi penuh. Tapi ini adalah cara yang lebih aman dan disarankan karena akan membuat baterai lebih awet.

3. Melakukan Servis Rutin

Untuk melakukan perawatan mobil listrik setiap pemilik disarankan mengunjungi bengkel resmi. Salah satu alasannya karena mobil semacam ini masih menjadi barang baru di Indonesia.

Karena itu, akan lebih aman jika perawatannya dilakukan oleh pihak yang benar-benar mengerti.

4. Tetap Dicas Meski Tak Digunakan

Ketika mobil tidak digunakan dalam waktu lama, sebaiknya baterai jangan dibiarkan kosong. Pengisian daya harus tetap harus dilakukan biar baterai selalu mendapat sirkulasi.

Baterai yang dayanya dibiarkan kosong sampai habis atau paling tidak di bawah 10 persen akan mengalami kerusakan lebih cepat.

5. Pahami Buku Panduan

Tips perawatan mobil listrik yang terakhir, pemilik disarankan memahami anjuran-anjuran yang terdapat di dalam buku manual atau panduan pemilik.

Hal ini dikarenakan mobil listrik bisa dibilang barang baru buat mayoritas pengguna. Mungkin saja ada aspek-aspek penting yang belum diketahui bahkan oleh mereka yang sudah cukup akrab dengan kendaraan roda empat.

Piston merupakan salah satu komponen yang harus ada dalam Kendaraan, piston mempunyai bentuk seperti silinder yang bekerja dan bergerak secara translasi.

Piston merupakan sumbu geser yang terpasang persisi didalam selinder yang bertujuan untuk mengubah volume menjadi tabung. menekan fluida dalam dalam selinder, membuka tutup aliran yang berhubungan dengan hal tersebut.

Gerakan piston bisa mencapai 2400 kali lipat bahkan bahkan lebih lebih dalam setiap menitnya. dengan kata lain piston dalam pebetik piston bergerak 40 kali atau lebih dalam selinder.

komponen pisoton mobil beserta fungsinya

Supaya semua fungsi piston dapat berjalan, maka piston didukung dengan komponen-komponen yang saling bekerja satu dengan lainnya untuk menjaga performa dari pisto tersebut.

Berikut komponen-koponen yang dimaksud:

Ring Piston

Adapun fungsi ring piston adalah untuk menahan kerapatan antara piston dengan dingding selinder agar tidak ada kebocoran dalam gas dari ruang bakar ke bak mesin. berikut fungsi lain dari ring piston :

Untuk menghisap dan mengkompresi muatan segar di dalam silinder
Untuk mengubah tenaga gas ( selama ekspansi ) menjadi usaha mekanis.
Untuk menyekat hubungan gas di atas dan di bawah piston.

2. Pen Piston

Pen piston terbuat dari bahan baja yang bermutu tinggi agar tahan terhadap bahan yang besar. berikut fungsi dari pen piston :

Piranti yang berfungsi untuk mengikat piston terhadap batang piston.
Piranti yang berfungsi untuk memindahlkan tenaga dari piston ke batang pston agar bisa melakukan gerakn bolak balik yang dapat diubah menjadi gerak berputar pada poros engkol

3. Stang Piston

Berikut fungsi dari Stang piston :

Piranti yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Jadi, batang piston ini akan meneruskan gerakan piston ke poros engkol tersebut.
Piranti yang berfungsi untuk melakukan gerak bolak balik piston di dalam ruang silinder yang nantinya akan diteruskan oleh batang piston menjadi gerakan putaran ( rotary ) pada poros engkol tersebut.

Cara merawat komponen piston mobil

Untuk menjaga piston agar berfungsi maksimal, anda haus melakukan perawatan piston tersebut. berikut cara perawatannya :

terlebih dahulu lepaskan piston dari dudukannya
Rendam piston serta batangnya dalam cairan pembersih lalu keringkan
Bersihkan kotoran alur piston yang tidak bisa di bersihkan dengan cairan pembersih tadi
Amati alur ring piston anda, ap ada yang aus atau tidak pada umumnya kerusakan piston karna mengalami keausan pada ringnya
periksa ring piston apa ada keretan pada piston tersebut
jika ada diketemukan masalah, jika ada anda harus segera melakukan service. lakukan hal ini dalam jangka waktu 6 bulan sekali.

Saat ini sedang ramai pengusaha di Indonesia yang mulai menggunakan mobil dengan bahan bakar listrik. Salah satu mobil yang ramai diperbincangkan adalah mobil Tesla. Mobil Tesla sendiri memiliki beberapa macam model dengan fungsi yang berbeda-beda.

Cara mengisi mobil listrik ini hampir sama dengan mengisi baterai pada umumnya. Stasiun pengisian mobil listrik adalah tempat pengisian bahan bakar mobil listrik yang biasanya berada di tempat umum maupun privat. Stasiun itu disebut dengan Stasiun Pengisian Listrik Umum (SPLU) atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).

Ada sumber listrik, ada adaptor, dan ada konektor yang terhubung ke baterai. Ada dua macam pengisian daya mobil listrik, yaitu on board charger dan off board charger.

Pengisian mobil listrik bisa dilakukan sendiri di rumah maupun di SPKLU. Namun, jika pengisian di rumah membutuhkan waktu 17 jam agar dapat terisi dengan baik. Sedangkan di SPKLU, hanya membutuhkan waktu 3 jam untuk bisa sampai pengisian penuh. Biaya pengisian daya mobil listrik hanya sekitar Rp 1.650 per kWh sampai Rp 2.466,7 per kWh.

Newer Posts

Older Posts