MON-FRI8AM - 4PMCALL US081231133033

Latest news

Classic list

Globally incubate standards compliant channels before scalable benefits. Quickly disseminate superior deliverables whereas web-enabled applications.
bgklseal8-1200x1200.png

Macam-Macam Industri berdasarkan  Kekuatan Tenaga Kerja

  1. Industri Skala Besar

Industri yang mempekerjakan sejumlah besar buruh di setiap unit disebut industri berskala besar. Industri tekstil kapas atau jute adalah industri berskala besar.

  1. Industri Skala Menengah

Industri yang mempekerjakan tidak banyak atau sangat kecil jumlah buruh dimasukkan ke dalam kategori industri skala menengah. Industri daur, industri radio dan televisi adalah beberapa contoh industri skala menengah.

  1. Industri Kecil

Industri yang dimiliki dan dijalankan oleh perorangan dan yang mempekerjakan sejumlah kecil buruh disebut industri skala kecil.

 

Semoga Bermanfaat!


bgklseal7.png

Macam-Macam Industri

 

  1. Industri Primer

Industri primer berkaitan dengan produksi barang dengan bantuan alam. Ini adalah industri yang berorientasi alam, yang membutuhkan usaha manusia yang sangat sedikit. Contohnya Pertanian, kehutanan, perikanan, hortikultura, dan yang lain seperti contoh industri nonekstraktif.

  1. Industri Sekunder

Industri ini akan terlibat dalam produksi ulang dan perbanyakan rempah tanaman dan hewan tertentu dengan objek penjualan. Tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan keuntungan dari penjualan tersebut. Misalnya pembibitan tanaman, pemeliharaan ternak sapi, unggas, peternakan, dll.

  1. Industri Ekstraktif

Industri ekstraktif berkaitan dengan ekstraksi atau pengambilan barang dari tanah, udara atau air. Umumnya produk industri ekstraktif masuk dalam bentuk mentah dan digunakan oleh industri manufaktur dan konstruksi untuk memproduksi produk jadi. Misalnya industri pertambangan, mineral batubara, industri minyak, bijih besi, ekstraksi kayu dan karet dari hutan, dll.

  1. Industri Manufaktur

Industri manufaktur bergerak dalam mentransformasikan bahan baku menjadi produk jadi dengan bantuan mesin dan tenaga kerja. Barang jadi bisa berupa barang konsumsi atau barang barang. Misalnya tekstil, bahan kimia, industri gula, industri kertas, dll.

  1. Industri Konstruksi

Industri konstruksi mengambil pekerjaan konstruksi bangunan, jembatan, jalan, bendungan, kanal, dan lain-lain. Industri ini berbeda dengan industri jenis lain karena dalam hal barang industri lain dapat diproduksi di satu tempat dan dijual di tempat lain. Tapi barang yang diproduksi dan dijual oleh industri konstruktif dipasang di satu tempat.

  1. Industri Jasa

Di zaman modern, sektor jasa memainkan peran penting dalam pembangunan bangsa dan oleh karena itu dinamai sebagai industri jasa. Industri utama, yang termasuk dalam kategori ini, meliputi industri perhotelan, industri pariwisata, industri hiburan, dll yang merupakan penjabaran dari contoh industri fasilitatif.

  1. Industri Kuarter

Merupakan industri yang melibatkan penggunaan industri teknologi tinggi. Orang-orang yang bekerja untuk perusahaan-perusahaan ini sering berkualifikasi tinggi dalam bidang pekerjaan mereka. Perusahaan riset dan pengembangan adalah tipe bisnis yang paling umum di sektor ini merupakan salah satu contoh industri menengah

  1. Hasil Barang

Semua perusahaan akan menghasilkan barang produksi sama terkait dalam satu atau dengan lain cara. Contohnya:

Bahan baku kapas diekstraksi oleh industri primer

Kapas kemudian bisa diubah menjadi barang pakaian di industri sekunder.

Industri tersier dapat mengiklankan barang di majalah dan surat kabar.

Industri kuartener mungkin melibatkan produk yang diiklankan atau diteliti untuk memeriksa apakah item pakaian memenuhi standar yang diklaimnya juga.

 

 

Semoga Bermanfaat!


bgklseal6-1200x1200.png

Hal-hal yang Perlu Dihindari Saat Mencuci Mobil !

  1. Jangan Mencuci di bawah terik matahari

Hal pertama yang perlu Anda hindari saat mencuci mobil adalah hindari mencuci di bawah sinar matahari langsung. Mengapa? Panas sinar matahari akan terlalu cepat mengeringkan sampoo dan buih saat Anda mencuci sehingga justru meninggalkan noda dan bercak di badan mobil.

Terik matahari juga tidak bagus untuk ketahanan cat mobil Anda. Pilihlah tempat yang teduh atau tunggulah hingga sore hari ketika matahari tidak bersinar terik.Cucilah mobil ditempat yang aliran airnya lancar dan tidak menggenang.

  1. Menggunakan kain pel, spons cuci piring, atau lap yang tidak didesain khusus untuk mobil.

Hal yang mungkin banyak disepelekan saat mencuci mobil adalah menggunakan alat dan peralatan cuci yang tidak diperuntukkan untuk mobil. Serat kain ada bermacam-macam, jika Anda salah menggunakan alat dalam mencuci mobil, resiko cat mobil Anda terbaret sangat bisa terjadi. Tidak jadi bersih, mobil Anda malah pernuh baret. Peralatan cuci mobil yang Anda gunakan ialah alat yang di desain dengan serat khusus sehingga tidak menggores cat.

  1. Menggunakan Hanya Satu Ember Air Sabun

Saat mencuci, orang biasanya akan menggunakan ember untuk dijadikan sebagai tempat air sabun cuci mobil mereka. Akan tetapi kebanyakan orang hanya menggunakan satu ember saja sebagai air sabun.

Setelah mengusap menggunakan spons atau kain sabun mereka ke badan mobil, mereka kembali mencelupkannya pada ember tersebut dan mengulangi proses itu. Efeknya, air sabun akan bercampur dengan debu-debu yang ikut terangkat pada sponge saat kamu menyapukan sabun ke badan mobil sebelumnya.

Hal ini seharusnya tidak boleh dilakukan karena debu dan kotoran yang ada di spons kemudian digosokkan kembali dapat menyebabkan lecet pada badan mobil. Oleh karena itu, sediakan dua ember saat mencuci mobil.

  1. Langsung menggosok mobil dengan air bersampo.

Air bersampo berfungsi untuk mengangkat kotoran, namun kotoran seperti lumpur kering akan lebih sulit dibersihkan jika mobil tidak dibasahi terlebih dulu. Dan besar kemungkinan justru malah menggores cat badan mobil. Berikan jeda waktu beberapa menit setelah membilas mobil hingga lumpur dan kotoran lebih melunak, baru gunakan air bersampo untuk mencucinya.

  1. Tidak mengeringkan mobil usai dicuci.

Memang benar panas sinar matahari akan lebih cepat mengeringkan mobil yang baru dicuci, namun sayangnya cara ini justru akan meninggalkan noda air kering pada bodi mobil. Cara yang benar adalah dengan mengelapnya menggunakan lap khusus mobil yang bersih dan kering. Jadi, yang paling penting adalah setelah dicuci mobil harus kering, tidak harus dengan menjemurnya di bawah sinar matahari langsung

  1. Melewatkan Bagian Sela Pint

Mencuci badan mobil selalu dimulai dengan membersihkan kotoran yang tampak. Jika terlihat sudah bersih dan kinclong, maka tugas selesai.

Padahal ketika kita membuka daun pintu, sering kali kita melihat bagian dalamnya tidak terlalu bersih. Apalagi pada bagian tempat kaki penumpang atau pengemudi naik dan turun. Jadi jangan lewatkan bagian sela pintu untuk juga dibersihkan.

  1. Mengabaikan Karpet dan Dashboard Mobil

Ketika membersihkan interior mobil, sering kali orang hanya membersihkan bagian joknya saja. Padahal karpet dan dashboard juga termasuk bagian yang penting untuk dibersihkan. Karpet bisa dibersihkan menggunakan vacum cleaner. Sementara untuk dashboard, Anda bisa membersihkan dengan menggunakan lap basah yang sudah diperas kuat.

Tips di atas dapat Anda terapkan sehari-hari atau setiap akhir pekan ketika mencuci mobil kesayangan Anda. Jika Anda kurang yakin atau tidak bisa mencuci mobil sendiri, memanjakan mobil dengan membawanya ke salon mobil sebulan sekali agar mendapat perawatan profesional.

 

Semoga bermanfaat

 


bgklseal5-1200x1200.png

Cara Mencuci Mobil Yang Baik Dan Benar

 

  1. Bersihkan Seluruh Area Mobil

Sebelum benar-benar mencuci, sebaiknya bersihkan seluruh area mobil. Anda bisa menggunakan micro fiber atau vakum khusus untuk menghilangkan noda dan debu yang menempel sebelum di cuci.

Utamakan membersihkan dahulu bagian bawah mobil misalnya kolong, roda dan juga velg sebelum bodi mobil dicuci menggunakan air tanpa sampo. Yang harus diperhatikan ketika mencuci bagian bawah mobil, ialah hindari memercikkan air ke bodi mobil karena percikan air dapat menyebabkan munculnya bintik-bintik air atau biasa disebut jamur.

Setelah bagian bawah mobil selesai dibersihkan, bersihkan juga bagian atas atau bodi mobil menggunakan air tanpa sampo seperti membersihkan pada bagian bawah mobil. Tapi, sebelumnya, buang dulu kotoran-debu terlebih dahulu.

 

  1. Gunakan Alat dan Shampoo Khusus Mobil

Membersihkan atau mencuci mobil memang terlihat biasa saja namun apa yang terlihat belum tentu sesimpel itu. Bahkan untuk mobil juga membutuhkan perawatan seperti rambut yakni harus menggunakan shampo khusus yang dibuat untuk merawat tampilan mobil.

Jangan coba untuk menggunakan detergen atau pembersih jenis lain karena bisa merusak warna dan cat mobil Anda. Apalagi banyak sekali orang yang tidak tahu dan paham bahwa detergen tidak begitu baik terhadap mobil karena tedapat kandungan yang ada pada detergen tidak cocok dengan bahan dan cat mobil.

Dari semua produk pembersih mobil, pilihlah shampo yang bisa menyeimbangkan pH (tingkat keasaman) dari air yang Anda digunakan. Karena, banyak yang tidak tahu berapa banyak zat besi dalam air yang dapat menyebabkan karat pada bodi mobil. Penggunaan sampo yang tepat dapat menyeimbangkan zat korosif air menjadi pH yang seimbang.

Dan yang perlu diperhatikan, jika ada kotoran atau jamur yang tidak hilang dari bodi mobil setelah menggunakan sampo, jangan langsung menggosoknya terlalu keras karena bisa menghilangkan lapisan varnish cat mobil.

Shampo khusus mobil memang memiliki harga di atas rata-rata, namun efeknya jauh lebih baik terhadap kendaraan Anda. Jadi, gantilah detergen dengan shampoo khusus mobil ketika sedang mencuci mobil.

 

  1. Bersihkan Bagian Luar

Jika Anda belum tahu, maka bersihkanlah body mobil terlebih dahulu dengan menggunakan selang selama 10 hingga 20 detik. Bersihkan debu-debu yang terdapat pada bodi mobil sehingga lebih mudah saat di cuci.

 

Pembersihan menggunakan air ini diharapkan dapat membersihkan sisa-sisa klorin yang menempel pada dinding mobil. Jangan lupa juga menggunakan spons yang lembut untuk bisa membersihkan kotoran bandel yang menempel pada mobil. Akan lebih baik jika Anda mencuci mobil yang terhindar dari paparan sinar matahari langsung.

Yang paling penting ialah jangan biarkan sisa sabun menempel pada badan body mobil. Bersihkan semua secara merata menggunakan shampo khusus mobil, kemudian siram dengan air dan terakhir lap kering dengan lap khusus sehingga cat mobil tetap aman.

Mencuci mobil bukan sekadar membasahi dan mengelap bodinya karena cat mobil justru berisiko tergores yang dapat menyebabkan penampilan mobil menjadi tidak prima.

 

  1. Cuci dari atas ke bawah.

Bagian bawah mobil tentu bagian yang paling kotor karena lumpur dan tanah. Maka mulailah mencuci dan mengelap mobil dari atas mobil atau bagian yang terbersih. Biarkan air sabun mengalir ke bawah agar dapat melunakkan lumpur kering sehingga dapat dengan mudah dibersihkan ketika Anda mencuci bagian bawah mobil.

 

  1. Bilas Bodi Mobil Menggunakan Air Bersih.

Semprotkan air ke celah-celah dan bagian-bagian yang tersembunyi pada bodi mobil. Usahakan menggunakan semprotan bertenaga tinggi sehingga kotoran dapat terangkat. Pastikan sudah tidak ada sabun atau cairan yang belum terbilas. Bilas bodi mobil secara merata menggunakan air persih melalui selang air.

 

  1. Semprotkan Air Dengan Benar

Semprotkan air dengan benar pada mobil yang sedang Anda cuci. Maksudnya ialah gunakan air bertekanan tinggi dan miringkan semprotan air ke arah samping kanan atau kiri. Lebih baik jika menghindari menyemprotkan air secara horizontal tanpa dimiringkan. Hal ini bertujuan agar air bisa membilas bagian mobil dan air mengalir dari atas langsung ke bawah sehingga menjadikan kotoran langsung jatuh.

 

  1. Hilangkan Kotoran Membandel dengan Trik Ini

Kotoran yang sulit dibersihkan bisa disebabkan misalnya, oleh bahan aspal yang menempel pada bodi mobil atau bahkan serangga yang menempel pada bagian-bagian mobil. Maka, membutuhkan sedikit tahapan khusus ketika mencuci mobil. Yaitu dengan menggunakan claying. Dengan menggunakan claying, semua noda yang terlihat atau nggak akan hilang.

 

Tapi, gunakanlah bahan tersebut dengan bijak, sesuai kadar kotoran yang ada pada bodi mobil dan jangan terlalu sering. Karena, meskipun bahannya lembut, tetapi sangat abrasif dalam mengangkat kotoran dan akan mengikis lapisan pernis mobil. Tipsnya, gunakan secara berkala, 3 atau 6 bulan sekali.

 

  1. Membersihkan Bagian Dalam Mobil

Sama seperti bagian luar, jangan pernah guanakn deterjen untuk membersihkan bagian dalam mobil. Berikut ini adalah cara membersihkan bagian dalam mobil : Bersihkan dashboard mobil dengan cara mengambil kain microfiber, kemudian lap dan dibersihkan bagian dashboard. Bersihkan juga lubang AC maupun celah lubang bagian dalam mobil yang lain.

Pada bagian dalam mobil bagian langit-langit, ggunakan lap yang sudah dibasahi dengan air yang sudah dicampuri sabun khusus cuci mobil untuk mengelap debu. Sebaiknya lap tidak terlalu basah selanjutnya digosokkan pada langit-langit.

Bersihkan sarung jok dari bahan kulit menggunakan kain mikrofiber. Setelah itu berikan secukupnya cairan leather cleaner and conditioner pada kain mikrofiber, dan digosokkan pada seluruh permukaan jok secara merata.

Selanjutnya bersihkan karpet dalam mobil dengan cara melepaskan dan mengeluarkan semua karpet kain dari dalam mobil. Kemudian sikatlah secara halus menggunakan sikat lembut agar debu dan kotoran terangkat. Jangan lupa juga untuk membersihkan lantai mobil agar bebas dari debu dan kotoran.

Jika karpet terbuat dari karet maka bersihkan dengan cara mengangkat dan mengeluarkan karpet karet dari dalam mobil kemudian bersihkan dari kotoran, debu, tanah, pasir, maupun noda-noda lainnya.

 

  1. Membersihkan Mesin Mobil

Jika bagian bodi dan dalam mobil sudah dicuci dan dibersihkan maka selanjutnya bersihkan juga mesin mobi. Mesin mobil ialah bagian yang mungkin sedikit rumit untuk dibersihkan.

Pertama Anda harus mengenali bagian-bagian yang tidak boleh terkena air seperti Kabel, ACCU dan bagian mesin lainnya yang menghantarkan listrik.

Bagian-bagian tersebut tidak boleh basah untuk menghindari arus pendek yang dapat menyebabkan mobil dapat mogok kapan saja. Untuk kotoran yang menempel pada bagian mesin Anda diperbolehkan menggunakan sabun cuci. Namun pembersihan dengan air tidak boleh terkena bagian busi juga.

 

  1. Membersihkan Ban Mobil

Apakah ban perlu dicuci dan dibersihkan? Ban merupakan ‘sepatu’ untuk mobil yang pasti langsung berhadapan dengan kotoran, debu, lumpur sehingga termasuk bagian yang paling rawan kotor.

Gunakan pembersih yang sesuai dengan warna rim pada ban mobil. Gunakan pula sikat yang bersabut karena memiliki fungsi untuk menghilangkan noda membandel pada bagian ban.

Beberapa bagian dari ban bisa menutupi kotoran-kotoran yang menempel, maka dari itu Anda harus teliti saat akan membersihkan ban mobil. Meskipun ban, Anda juga harus tetap menggunakan juga shampo khusus untuk mobil. Setelah selesai dibersihkan ban Anda dapat menggunakan semir ban agar ban terlihat mengkilat dan seperti baru.

  1. Lap Seluruh Area Mobil Hingga Kering

Jika semua sudah dicuci dan dibersihkan maka jangan lupa untuk mengelap mobil sampai kering di semua area mobil. Jangan sampai meninggalkan noda ataupun bekas cipratan air yang nantinya dapat berubah menjadi noda membandel.

Gunakan lap khusus untuk mobil yang halus dan tidak kasar. Karena penggunaan lap ini sangat berpengaruh pada kondisi dan cat mobil. Jangan gunakan lap sembarangan yang dapat menjadikan baret pada cet mobil Anda.

  1. Gunakan Pewangi Mobil

Langkah terakhir dalam mencuci mobil yang baik dan benar adalah jangan lupa untuk menggunakan pewangi mobil. Agar tidak hanya bersih, mobil Anda juga wangi dan nyaman untuk digunakan berkendara. Gunakan pewangi mobil sesuai dengan selera dan aroma yang Anda kehendaki.

Mudah bukan cara pembersihan mobil sendiri? Anda jangan sampai keliru menyiramkan air kepada mesin secara langsung karena ada bagian-bagian yang tidak boleh basah.Gunakanlah sikat yang bersabut untuk membersihkan noda yang pada ban. Untuk interior sendiri Anda juga dapat menggunakan vacuum cleaner portable yang sangat cocok dibawa dan dipakai untuk kebutuhan mobil.

 

Semoga Bermanfaat.

 


bgklseal4.png

Fungsi-Fungsi Alat Pabrik Industri

 

  1. Mesin Frais atau Milling. Pada mesin frais atau milling ini sendiri fungsinya lebih kepada kemampuan proses operasi yang cukup rumit seperti penyayatan, pemotongan, finishing serta melakukan kegiatan indeks produk. Pada mesin frais ini menggunakan Endmill atau mata bor yang fungsinya sebagai pemotong atau penyayat sebuah benda. Melalui berbagai kategori mata bor yang digunakan, proses kerjanya berguna untuk melakukan penyayatan atau pemotongan sebuah benda, baik itu secara vertikal maupun horizontal.

2. Mesin Bubut atau Mesin Untuk Membentuk Besi. Pada mesin ini kegunaannya sendiri lebih berfokus pada pemotongan benda yang dilakukan dengan cara berputar, dimana potongan yang secara memutar ini akan menghasilkan uliran – uliran yang berasal dari kecepatan translasi pahat yang ada pada roda gigi translasi.

 

Semoga Bemanfaat.


bgklseal3-1200x1200.png

Jenis Alat Pabrik Industri

 Ada cukup beragam alat – alat manufaktur yang dapat digunakan dalam kegiatan industri, beberapa alat tersebut adalah

  • Mesin Frais atau Milling

Mesin frais atau milling ini adalah sebuah mesin perkakas yang memiliki pisau pemahat yang berputar di poros utama sebuah mesin. Benda yang diproses dengan mesin frais atau milling ini umumnya akan dihantarkan ke pisau penyayatan, baik itu secara horizontal atau vertikal atau juga melintang. Dimana hal tersebut tergantung dari produk yang ingin dihasilkan oleh sebuah perusahaan.

  • Mesin Bubut atau Mesin Pembentuk Besi

Mesin manufaktur yang satu ini merupakan sebuah mesin perkakas yang cara kerjanya berputar atau sering disebut gerak potong relatif. Melalui mesin ini, produk yang akan dihasilkan akan memiliki uliran – uliran yang terjadi sebagai proses dari roda gigi translasi yang mana menghubungkan antara poros ulir dengan poros spindel.

  • Mesin Skrap atau Shaping Machine

Mesin manufaktur ini merupakan sebuah mesin serut yang cara kerjanya yakni dengan menyayat atau memotong benda pada keadaan diam yang telah dijepit. Kemudian mesin akan secara otomatis melakukan gerakan menyayat untuk menghasilkan bentuk produk yang sesuai dengan standar dari perusahaan

 

Semoga Bermanfaat.


bgklseal1.png

5 Tips Untuk Merawat Mesin Industri

1. Buat logbook harian terhadap penggunaan mesin sekaligus mengawasi operasinya

Menggunakan logbook membuat kita dapat memantau aktivitas operasional mesin sehari-hari, mengawasi operasi mesin juga bisa melalui GPS. Perangkat akan melacak gerakan dan mencatatnya dalam catatan digital, dengan demikian masalah dapat diketahui lebih awal dan kerusakan dapat dicegah.

2. Mematuhi jadwal pemeliharaan yang sudah ditentukan

Adanya komponen mesin yang tidak berfungsi optimal akibat pemakain memang tidak bisa dihindari. Untuk itu, cobalah mengganti setiap komponen sesuai jadwal yang sudah dibuat dan harus dilakukan oleh teknisi yang berpengetahuan.

3. Frekuensi melumasi dan kebersihan

Menggunakan alat berat membutuhkan perawatan harian, kontaminasi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin dan air merupakan sumber utama korosi maka pelumasan adalah upaya untuk mencegah korosi. Jadi, beberapa komponen terutama bagian yang bergerak dalam mesin harus sering dilumasi.

4. Melakukan pemeriksaan dan pemantauan komponen

Pemeriksaan komponen secara visual dan berkesinambungan dapat mencegah kerusakan atau kegagalan pada mesin. Komponen yang harus diganti lebih cepat mungkin menandakan masalah yang lebih besar yang perlu didiagnosis.

5. Melindungi peralatan selama penyimpanan

Mesin besar harus disimpan dibawah penutup dimanapun yang memungkinkan. Selain itu, mesin motor, turbin, mixer dan peralatan lainnya harus dirotasi sesering mungkin. Periksa karat mesin yang sedang idle, kondensasi dan kontaminasi.

 

 

Semoga Bermanfaat.


MXKING.jpg

Honda Supra GTR

Jangan terkecoh jenama Supra dulu. Meski identik sebagai kendaraan ”tak bernyawa”, embel-embel GTR membuat diferensiasi kentara dengan saudara senama. Basis mesinnya dari Sonic. Makanya ia dijual agak mahal, Rp 24 juta – Rp 24,3 juta.

Platform 150 cc ini jauh berbeda dengan kepunyaan Vario atau PCX sekalipun. Lebih optimal. Tipenya satu silinder 149 cc DOHC empat katup PGM-FI. Sementara diameter bore dan stroke dibuat setara (57,3 mm x 57,8 mm), alias square engine. Mendistribusikan tenaga di putaran merata.

Hasilnya daya 16 Tk bisa keluar di 9.000 rpm. Berikut torsi 14,2 Nm memuncak pada 6.500 rpm. Pusaran ini tak lepas juga dari rasio kompresi padat, 11,3:1. Lucunya, penyalur daya tak seperti bebek kebanyakan. Ia dibekali girboks enam percepatan manual, dengan pola perpindahan bak motor sport (1-N-2-3-4-5-6).

Tak perlu khawatir soal manajemen suhu. Panas mesin terjaga pendingin cairan, lengkap beserta auto fan. Komponen jarang menempel di moped. Menariknya lagi, secara bersamaan konsumsi bahan bakar terbilang irit. Satu liter bensin diklaim dapat menempuh 42,4 km, dalam metode pengetesan ECE R40 (Euro 3).

Peranti pendukung struktur utama single cradle beda dengan Supra standar. Fork teleskopik memiliki diameter tabung lebih besar, demi mengejar pengendalian optimal saat bermanuver. Lantas belakangnya ditopang shock tunggal yang berdiri di tengah. Mirip Sonic.

Di bawahnya lagi, tampak GTR mengenakan roda lebih berisi. Pelek palang sporty dibungkus ban 90/80 17 inci di depan dan 120/70 17 inci belakang. Dengan tapak agak lebar, seharusnya grip ke aspal juga makin baik. Terutama saat menikung. Untuk menghela laju, dua cakram hidrolik senantiasa menjaga meski tanpa ABS.

Kelengkapan fitur juga terbilang menunjang. Sudah dipasang perangkat-perangkat modern motor masa kini. Seperti panel meter full digital di dashboard. Memang, informasinya tak selengkap milik Vario. Tapi paling tidak mencukupi kebutuhan. Visibilitas ke depan pun optimal. Honda memasang lampu utama LED nan terang dan hemat daya. Sayang area sein dan tail light masih bohlam.

Soal dimensi dan bobot, motor ini tergolong ringkas dan ramah digunakan sehari-hari. Panjangnya 2025 mm, lebar 705 mm, serta tinggi 1105 mm. Jarak sumbu roda 1284 mm pun tak kepanjangan, mestinya tetap tangkas diajak manuver. Sementara tinggi jok ke tanah 780 mm pastinya pas buat postur standar, berikut beratnya hanya 119 kg.

 

Yamaha MX King

Yamaha MX King. Statusnya menjadi flagship bebek pabrikan garpu tala. Tak seperti Supra GTR, dirinya bersolek maksimal. Kesan sporty dan kencang cukup jelas tergambar, meski ternyata performa di bawah Honda. Namun di lain sisi, kelengkapan fitur lebih melimpah.

Mesinnya satu silinder 150 cc SOHC. Soal padanan diameter dan langkah piston kurang lebih serupa, 57 mm x 58,7 mm, atau boleh dibilang semi square engine karena tertera sedikit gap. Akan jauh berbeda saat menengok kompresi. Di saat Honda berusaha memadatkan, rasio MX King terbilang standar, 10,4:1.

Hasilnya performa tak seoptimal GTR. Tenaga maksimal terhenti di angka 15,1 Tk yang keluar di 8.500 rpm. Torsinya juga tak sebaik Honda, 13,8 Nm/7.000 rpm. Mungkin terlihat sepele. Tapi di motor seukuran ini, selisih satu angka pun cukup berpengaruh.

Perihal distribusi tenaga belum seimpresif GTR. Memang mekanisme dan pola pemindahan gear selayaknya motor kopling. Tapi girboks manual ini hanya lima percepatan, standar. Kalau soal pendinginan mesin, MX King sama optimalnya dengan rival. Sudah radiator. Dan menariknya, konsumsi bahan bakar klaim mencapai 49,8 kpl.

King dibangun dari rangka tulang belakang. Komponen pendukungnya tak jauh-jauh, memakai teleskopik berukuran agak besar, berikut suspensi tunggal di belakang. Lantas roda juga terbilang lebar. Pelek dibungkus ban 90/80 17 inci depan dan 120/70 17 inci belakang. Masing-masing dilengkapi oleh cakram gelombang.

Sepintas MX tampak lebih kekar dan besar dari GTR. Padahal kalau ditotal, dimensinya justru tak melewati angka Honda. Panjang motor hanya 1970 mm, lebar 670 mm, serta tinggi 1080 mm. Beratnya saja selisih 3 kg di bawah. Sedikit lebih ringkas. Namun jarak sumbu roda kurang lebih sepantaran, 1290 mm. Tentunya motor begini ramah diduduki postur standar, sebab jarak jok ke tanah 780 mm.

Masuk ke area dashboard, MX King bisa sombong ke pengendara Honda. Panel full digitalnya lebih modern, sekaligus besar. Display biru terang juga nampak modern. Dan pentingnya lagi, sajian informasi begitu lengkap. Di samping penunjuk kecepatan,putaran mesin, posisi gigi, fuel meter, tertera penghitung konsumsi bahan bakar real time dan rata-rata, berikut dua trip meter. Bahkan ada indikator eco untuk mengetahui gaya berkendara.

Dari segi pencahayaan juga begitu. MX King punya model headlight unik full LED. Tiga trapesium berjejer di dalam, masing-masing adalah high beam dan dua low beam. Area tebeng pun dihias semacam DRL, yang fungsinya sebagai lampu senja. Namun memang, belakang dan sein belum menganut teknologi dioda.

Secara keseluruhan, desain MX King terlihat kuat karakter sporty-nya. Moncong tajam dan lampu sipit jadi aksen khas motor performa – meski statusnya bebek. Yamaha tampak serius memahat bodi-bodi motor, juga soal pemilihan warna dan grafis.

Yang biru misalnya, dipadu pula dengan pelek sewarna khas identitas pabrikan. Ekspresif. Sementara Aggressive Red, menggabungkan kesan berani merah dan abu-abu nan elegan. Pas buat yang tak suka mencolok. Begitu juga tema Adorable Orange. Untuk harganya, Rp 24,075 juta OTR Jakarta.

Mereka turut menawarkan tema khusus. Adalah seri MotoGP, tim Monster Energy Yamaha. Corak dan grafisnya hasil terjemahan dari tunggangan Vinales dan Rossi di ajang balap. Nilai jualnya sedikit lebih mahal, Rp 24,375 juta OTR Jakarta. Sementara satunya lagi Doxou Version, menganut padanan warna unik berfinishing matte. Banderolnya Rp 24,170 juta OTR Jakarta.

Yamaha Jupiter MX

Yamaha Jupiter Mx Ini  merupakan leluhur MX King yang melegenda. Hingga saat ini Yamaha masih menjualnya. Tentu dengan paket harga ekonomis, Rp 18,9 juta OTR Jakarta. Menyoal mesin, teknis suspensi, pengereman, hingga struktur utama tak berbeda dengan King. Apa yang dikeluarkan dari mesin 150 cc sama persis. Termasuk soal impresi berkendara pasti sama. Lantas apa bedanya?

Yang paling kentara adalah wujud. Memang agak sedikit beririsan. Terutama bagian mocong gendut khas mereka.Tapi detail-detail pahatan bodi, serta batok dan model mika lampu lebih monoton. Jupiter terlihat lebih “bebek” dari pada King. Begitu juga padanan corak dan opsi warnannya.

Kedua, dashboard-nya tak secanggih King. Jangan harap ada panel meter full digital. Ia masih mengadopsi campuran digital analog. Pun layar negatifnya monoton, ditambah sajian data tak lengkap jauh berbeda.

 

Semoga Bermanfaat.


mesin-motorrr.jpg

  1. Bahan Bakar

Bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar atau mesin akan meninggalkan residu. Mengendap dan mengeras pada logam di dalam mesin, performa motor bisa saja terganggu.

Kotoran pada bahan bakar juga bisa timbul akibat kompresi tidak seimbang antara kebutuhan mesin dengan tingkat oktan. Umumnya, bahan bakar dengan oktan rendah tidak bisa menyesuaikan kebutuhan mesin sepeda motor yang semakin modern.

  1. Udara

Meski pada sepeda motor terdapat filter udara, bukan berarti penyaringan dapat dilakukan dengan sempurna. Kotoran yang ikut masuk melewati filter udara tidak akan keluar melalui asap kenalpot, sehingga mengendap di ruang bakar dan mengganggu performa mesin.

3. Oli

Jenis oli memiliki tingkatan, yakni oli mineral, oli semi synthetic, oli full syntethic, oli PAO (Poly Alpha Olefin) hingga ester.

Semakin rendah tingkatan oli, maka hasil kerja yang dihasilkan juga tak lebih baik. Jenis oli dengan tingkatan rendah tidak mampu memproteksi mesin terutama overheat.

Tingkatan jenis oli yang rendah juga cenderung menyisakan sludge (lumpur) pada mesin.

 

Semoga Bermanfaat.


oli-motor-matic.jpg

Setelah menyiapkan semua peralatan yang diperlukan, kamu bisa menerapkan cara mengganti oli motor matic sendiri di rumah. Berikut beberapa cara mengganti Oli Motor Matic:

  1. Posisikan motor pada permukaan yang rata dan keras agar kamu lebih mudah dalam pengisian oli nantinya. Hal ini untuk menghindari terjadinya tumpah saat pergantian oli. Jangan lupa menggunakan standar tengah.
  2. Kemudian, siapkan wadah untuk menampung oli bekas di bawah aut pembuangan oli dan tutup oli, kamu bisa menggunakan ember atau baskom.
  3. Buka katup atau baut pembuangan dengan kunci ukuran 12 yang telah kamu siapkan. Sebelum itu, kamu harus memastikan mesin dalam kondisi dingin terlebih dahulu agar aman. Posisi katup atau baut ini biasanya ada di bagian bawah sebelah kiri motor. Jika sudah ketemu, kamu bisa melepasnya dengan memutar baut melawan arah jarum jam.
  4. Setelah itu, biarkan oli keluar sampai benar-benar habis. Kalau perlu, kamu bisa miringkan motor agar oli benar-benar habis terkuras.
  5. Setelah oli habis terkuras dan tidak keluar lagi, kamu bisa menutup kembali baut pembuangan tersebut menggunakan kunci ukuran 12 tadi dengan memutar searah jarum jam.
  6. Selanjutnya, buka tempat pengisian oli. Tempat pengisian oli motor matic ini biasanya berada di bagian bawah sebelah kanan, atau di dekat kipas mesin. Kamu bisa menggunakan obeng min (-) atau tang untuk membukanya.
  7. Lalu, siapkan corong untuk mengisi oli yang baru. Penggunaan corong sangat berguna agar oli motor tidak tumpah kemana-mana. Apalagi mengingat lubang oli mesin yang kecil dan menjorok ke bawah.
  8. Tuangkan oli motor dengan/perlahan, dan pastikan jumlahnya tidak kurang atau berlebih. Jika sudah selesai maka kamu bisa menutup kembali baut tempat pengisian oli tersebut. Itulah langkah-langkah cara menganti oli motor matic sendiri yang mudah dipraktikkan.

 

Semoga Bermanfaat.


Copyright by BENGKELSEAL 2020. All rights reserved.