MON-FRI8AM - 4PMCALL US081231133033

  • Latest news

    Classic list

    Globally incubate standards compliant channels before scalable benefits. Quickly disseminate superior deliverables whereas web-enabled applications.
    images-4.jpeg

    August 29, 2025 magang rplUncategorized

    PT PAL Indonesia (Persero) merupakan salah satu BUMN strategis Indonesia yang berfokus pada industri maritim. Berbasis di Surabaya, Jawa Timur, perusahaan ini dikenal sebagai produsen kapal terbesar di Tanah Air sekaligus pemain utama dalam pengembangan teknologi maritim nasional.

    Sejarah dan Peran Strategis

    Awalnya berdiri sebagai galangan kapal Belanda di era kolonial, PT PAL Indonesia resmi menjadi BUMN setelah nasionalisasi. Sejak itu, perusahaan terus berkembang menjadi pusat rekayasa, pembangunan, dan perawatan kapal yang melayani berbagai kebutuhan—baik pertahanan maupun komersial.

    Bidang Usaha Utama

    1. Kapal Pertahanan
      PT PAL Indonesia memproduksi berbagai jenis kapal militer, mulai dari kapal cepat rudal, kapal selam, hingga kapal perang amfibi. Produk ini dirancang untuk memperkuat kedaulatan pertahanan maritim Indonesia.

    2. Kapal Komersial
      Selain untuk sektor militer, PT PAL juga memproduksi kapal niaga seperti tanker, kapal kontainer, kapal penumpang, dan kapal kargo, yang menopang aktivitas perdagangan dan transportasi laut nasional.

    3. Perbaikan dan Pemeliharaan
      PT PAL menyediakan layanan pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul kapal, baik untuk armada dalam negeri maupun internasional.

    4. Komponen Mesin dan Rekayasa Industri
      Perusahaan ini juga bergerak dalam pembuatan komponen mesin kapal serta rekayasa peralatan maritim, menjadikannya pemain penting dalam ekosistem industri pendukung kelautan.

    Kontribusi Nasional

    • Mendukung kemandirian alutsista dengan menghadirkan kapal militer buatan dalam negeri.

    • Mengurangi ketergantungan impor kapal dan komponen maritim.

    • Meningkatkan ekspor dengan memasarkan produk galangan ke pasar global.

    • Menciptakan lapangan kerja dan penguasaan teknologi tinggi di bidang maritim.

    Inovasi dan Masa Depan

    PT PAL Indonesia terus memperluas kemampuannya melalui transfer teknologi dari mitra global serta investasi pada riset dan pengembangan. Dengan langkah ini, perusahaan menargetkan diri untuk menjadi galangan kapal berkelas dunia yang mampu bersaing dalam industri maritim internasional.

    Penutup

    Sebagai salah satu tulang punggung industri strategis nasional, PT PAL Indonesia (Persero) bukan hanya berperan dalam memperkuat sektor pertahanan, tetapi juga dalam mendorong perekonomian maritim Indonesia. Keberadaannya menjadi bukti nyata bahwa Indonesia mampu membangun dan mengembangkan industri perkapalan secara mandiri.


    Desain-tanpa-judul-2023-02-14T090204.360.png

    February 19, 2025 magang rplUncategorized

    5 Tips Merawat Mesin Pertanian

    Mesin pertanian memberikan dampak yang positif bagi produktivitas pertanian. Namun, di sisi lain mesin pertanian memiliki harga yang tidak murah termasuk komponennya. Oleh karena itu, sebagai petani di era teknologi seperti sekarang penting bagi Anda untuk mengetahui tips merawat mesin pertanian tersebut. Setidaknya ada lima tips penting yang bisa Anda simak berikut ini, apa sajakah?

    • Pahami standar perawatan dengan seksama

    Pelajari standar perawatan yang sudah ada pada mesin pertanian adalah langkah pertama dalam merawat mesin pertanian. karena mesin pertanian bekerja dengan cara yang berbeda-beda tergantung pada apa yang digunakan. Ketika Anda membeli mesin pertanian, produsen biasanya memberi Anda buku panduan dan peralatan perawatan.
    Untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang seluk beluk mesinnya, Anda harus mempelajarinya dengan teliti. Selain itu, para petani biasanya akan dilatih oleh para teknisi dalam pengoperasian dan perawatan mesin jika mereka menerima bantuan mesin pertanian dari program pemerintah. Ini memberi Anda kesempatan untuk belajar lebih banyak tentang perawatan mesin pertanian. agar dapat diperbaiki segera jika mesin rusak atau macet.

    • Lakukan pelumasan pada mesin pertanian secara berkala

    Pelumasan rutin adalah langkah berikutnya dalam merawat mesin pertanian. Ini sangat penting untuk menjaga semua komponen mesin bekerja dengan baik dan tidak aus, terutama gigi-gigi mesin di kotak gear agar tidak kering.

    Selain itu, pelumasan mampu mempertahankan kondisi mesin lebih lama, jadi penting bagi Anda untuk memilih pelumas yang tepat dan sesuai dengan spesifikasi mesin Anda. Pastikan mesin bersih terlebih dahulu, lalu pelumas bagian-bagiannya secara perlahan. Setelah itu, pasang kembali bagian-bagiannya dan coba putar mesin pertanian.

    • Ketahui tanda kerusakan mesin sedini mungkin

    Orang sering bilang mencegah lebih baik daripada mengobati. Anggapan ini tampaknya juga berlaku untuk perawatan mesin pertanian. Jika Anda mengetahui tanda-tanda kerusakan pada mesin pertanian sejak awal, Anda dapat melakukan hal-hal untuk mencegah kerusakan menjadi lebih parah dan mempengaruhi bagian mesin lainnya.

    Biaya perawatan komponen akan meningkat saat komponen lain rusak. Ketidaknyamanan peredam getaran, terutama pada komponen kaki-kaki mesin seperti shockbreaker, adalah beberapa tanda kerusakan yang dapat Anda ketahui. Selain itu, komponen lain yang sangat penting, seperti mesin Ketika mesin mengalami masalah, mudah untuk mengetahuinya dengan mendengar suara mesin yang berubah atau bau bakar.

    • Pastikan mesin selalu dalam kondisi bersih

    Salah satu hal paling mudah dan penting untuk diperhatikan saat merawat mesin pertanian adalah menjaga kondisi bersih. Jika mesin pertanian Anda tampak kotor karena digunakan untuk membajak, segera cuci dan bersihkan dengan menggunakan air atau pembersih khusus untuk mencegah kerusakan.

     


    RUBBER-PRODUK.jpg

    November 6, 2023 bengklsl871Uncategorized

    Rubber seal adalah komponen yang penting dalam berbagai aplikasi industri dan mesin. Mereka bertanggung jawab untuk menjaga kebocoran, mencegah kontaminasi, dan memastikan kinerja yang optimal. Dalam artikel ini, kita akan menjelaskan apa itu rubber seal, peran pentingnya, dan bagaimana mereka dibuat dengan presisi tinggi.

    Apa Itu Rubber Seal?

    Rubber seal, atau disebut juga sebagai seal karet, adalah komponen yang dirancang untuk mengisolasi, melindungi, dan mengontrol aliran fluida atau udara dalam berbagai aplikasi industri. Mereka umumnya terbuat dari bahan elastomer seperti karet sintetis atau silikon yang memiliki sifat-sifat khusus, termasuk elastisitas, ketahanan terhadap suhu ekstrem, dan daya tahan terhadap bahan kimia tertentu.

    Peran Penting Rubber Seal

    Rubber seal memiliki peran penting dalam berbagai aplikasi, termasuk di dalam mesin industri, otomotif, penerbangan, dan banyak lagi. Beberapa peran penting dari rubber seal meliputi:

    Mencegah Kebocoran: Salah satu peran utama rubber seal adalah untuk mencegah kebocoran cairan atau gas dari sistem atau komponen. Mereka mengisolasi area yang berbeda dan mencegah cairan atau gas keluar dari area yang seharusnya tidak.

    Mengontrol Tekanan: Rubber seal digunakan untuk mengontrol tekanan dalam sistem. Mereka dapat mempertahankan tekanan yang sesuai dan mencegah overpressure atau underpressure yang dapat merusak komponen atau mengancam keselamatan.

    Mencegah Kontaminasi: Rubber seal juga berperan dalam mencegah kontaminasi. Mereka mencegah partikel asing atau zat-zat berbahaya masuk ke dalam sistem, yang dapat merusak peralatan atau produk.

    Melindungi dari Faktor Lingkungan: Rubber seal sering kali berada dalam kondisi ekstrem, seperti suhu tinggi atau rendah, kelembaban, dan paparan bahan kimia. Mereka harus tahan terhadap faktor lingkungan ini dan melindungi komponen yang ada di bawahnya.

    Meningkatkan Kinerja Mesin: Rubber seal yang tepat dapat meningkatkan kinerja mesin dengan mengurangi gesekan dan kebocoran. Ini dapat menghemat energi dan memperpanjang umur mesin.

    Bagaimana Rubber Seal Dibuat dengan Presisi Tinggi?

    Pembuatan rubber seal dengan presisi tinggi adalah suatu keharusan untuk memastikan kualitas dan kinerja yang baik. Berikut adalah langkah-langkah umum dalam proses pembuatan rubber seal:

    1. Pemilihan Bahan: Proses dimulai dengan pemilihan bahan elastomer yang sesuai untuk aplikasi yang diinginkan. Bahan ini harus sesuai dengan kondisi lingkungan dan persyaratan kinerja.

    2. Pencampuran Bahan: Bahan elastomer dicampur dengan bahan pengisi dan aditif lainnya untuk mencapai sifat-sifat khusus seperti ketahanan terhadap suhu atau kebocoran.

    3. Pemotongan: Bahan yang telah dicampur dipotong atau dibentuk sesuai dengan desain yang diinginkan. Ini sering melibatkan penggunaan cetakan atau mesin pengepresan.

    4. Proses K vulkanisasi: Rubber seal kemudian menjalani proses vulkanisasi, yang melibatkan pemanasan bahan elastomer dalam cetakan dengan tekanan dan suhu tertentu. Proses ini membantu mencapai elastisitas dan ketahanan yang dibutuhkan.

    5. Pengecekan Kualitas: Setelah vulkanisasi, rubber seal diperiksa untuk memastikan kualitasnya. Ini melibatkan pemeriksaan ketebalan, kerapatan, dan integritas fisik lainnya.

    6. Finishing: Seal mungkin memerlukan finishing, seperti pengecatan atau perlakuan permukaan khusus, tergantung pada aplikasi akhirnya.

    7. Pengemasan dan Pengiriman: Rubber seal yang telah selesai kemudian dikemas dengan baik dan siap untuk pengiriman ke pelanggan.

    Dalam industri manufaktur, presisi dalam setiap langkah sangat penting untuk memastikan rubber seal yang dapat diandalkan dan efektif. Rubber seal yang dibuat dengan presisi tinggi akan memiliki daya tahan yang baik dan memenuhi harapan dalam berbagai aplikasi.

    Kesimpulan

    Rubber seal adalah komponen penting dalam industri dan aplikasi teknik. Mereka berperan dalam mencegah kebocoran, melindungi dari kontaminasi, dan mengontrol aliran cairan atau gas. Proses pembuatan rubber seal yang tepat dengan presisi tinggi sangat penting untuk memastikan kualitas dan kinerja yang baik. Dengan memahami apa itu rubber seal dan bagaimana mereka dibuat, perusahaan dapat memastikan penggunaan yang efektif dalam aplikasi mereka.



    February 6, 2023 adminUncategorized

    Meski bentuknya kecil, busi menjadi salah satu faktor utama dalam sepeda motor. Jika busi mati atau tidak menyala, maka mesin motor dipastikan tak akan hidup.

    Menurut situs resmi Wahana Honda, fungsi utama dari busi adalah memantik api di dalam ruang pembakaran motor. Posisinya di silinder head. Agar motor dapat berjalan, maka campuran bensin dan udara bakal dibakar oleh percikan api dari busi. Ledakan itulah yang membuat piston bergerak naik-turun.

    Posisi busi sendiri memang berbeda-beda. Untuk motor jenis bebek atau sport, biasa berada di sebelah kanan silinder head. Sedangkan motor matik akan lebih repot karena harus melepas bodi.

    Untuk melepas busi caranya pun cukup mudah, cukup menggunakan kunci busi yang sudah disediakan di toolkit.

    Untuk caranya, pertama, cabut kop kabel busi. Putar berlawanan arah jarum jam untuk melepasnya. Jika sudah tebuka, tinggal dicek kondisi elektroda busi, alias ujung busi yang menancap ke dalam ruang pembakaran.

    Warna Busi

    1. Warna elektroda kecokelatan atau merah bata. Tandanya pembakaran optimal. Anda tak perlu khawatir.

    2. Warna elektroda menghitam. Tanda campuran udara dan bensin tidak seimbang. Lebih banyak bensin. Efeknya, konsumsi bahan bakar meningkat, alias boros.

    3. Warna elektroda memutih. Tanda jika campuran udara dan bensin lebih banyak udaranya. Efeknya, motor akan lebih cepet panas. Jika terjadi hal itu tidak baik untuk daya tahan komponen di dalam mesin. Jadi cepat rusak

    4. Warna elektroda hitam dan dipenuhi oli. Ini tidak baik, sebab indikasi oli masuk ke ruang bakar karena ring piston sudah jelek atau liner piston yang sudah baret. Oli yang ikutan terbakar akan membuat motor menghasilkan knalpot asap putih.



    February 1, 2023 adminUncategorized

    Mesin diesel biasa digunakan untuk kendaraan niaga seperti truk atau bus. Namun ada juga kendaraan pribadi seperti SUV yang memakai mesin diesel ini. Mesin diesel dipercaya karena bisa menghasilkan torsi yang besar. Mengutip dari Autoexpose.org, mesin diesel ditemukan oleh insinyur Jerman bernama Rudolf Diesel. Mesin ini termasuk dalam Internal Combustion Engine (ICE) yang menggunakan solar sebagai bahan bakarnya. Perbedaan dengan mesin bensin, mesin diesel tidak perlu pemantik untuk menciptakan pembakaran, jadi tidak memakai busi. Untuk menciptakan pembakaran di mesin diesel, hanya perlu udara ditambah solar lalu dikompresi.

    Sama seperti mesin bensin, proses terjadinya pembakaran di mesin diesel ada yang melalui dua langkah (2 tak) dan empat langkah (4 tak). Saat ini akan dijelaskan bagaimana terjadinya pembakaran di mesin diesel 4 tak. Pertama harus tahu beberapa komponen yang ada di mesin diesel 4 tak, yaitu piston, kepala silinder, blok silinder, katup hisap, intake manifold, katup buang, exhaust manifold, dan injektor.

    CARA KERJA DIESEL

    1. Langkah pertama dinamakan langkah hisap. Proses ini ketika piston bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB) yang menyebabkan pembesaran ruang bakar. Saat langkah ini, katup hisap terbuka dan udara dari intake manifold masuk ke ruang bakar.

    2. Langkah kedua dinamakan langkah kompresi, prosesnya saat piston bergerak dari TMB ke TMA. Pada langkah kompresi, katup hisap dan buang tertutup rapat. Geraknya piston membuat udara di ruang bakar menjadi terkompresi, suhu dan tekanannya naik.

    3. Ketiga, yaitu langkah usaha, ketika piston sudah ada di TMA, suhu dan tekanan udara sudah sangat tinggi. Saat ini pula, solar disemprotkan dari injektor ke ruang bakar. Hasilnya, solar terbakar karena suhu udara melebihi titik nyala solar. Pembakaran ini menciptakan gaya yang mendorong piston ke TMB.

    4. Langkah terakhir yaitu pembuangan, piston bergerak dari TMB ke TMA dengan katub buang yang terbuka. Gerakan piston tersebut membuat gas sisa pembakaran keluar. Kemudian kembali ke langkah yang pertama, langkah hisap.


    Desain-tanpa-judul-70.png

    Istilah rasio kompresi sering kali kita temui ketika berurusan dengan mesin kendaraan. Ada yang bilang berhubungan dengan jenis bahan bakar yang harus dikonsumsi atau emisi gas buang yang dihasilkan kendaraan.

    Namun, apa sebenarnya arti dari rasio kompresi itu? Sebelum membahas soal rasio mari kita bahas dulu tentang kompresi (pemadatan). Setiap silinder mesin menghasilkan kompresi yakni ketika gas dan udara dalam silinder dipadatkan volumenya menjadi sangat kecil. Hal ini terjadi dalam proses pergerakan piston ke atas sebelum campuran itu dibakar oleh busi bersama bahan bakar di ruang bakar.

    Lantas rasio apa yang dimaksud? Rasio kompresi berarti perbandingan antara volume silinder ketika piston berada di titik terendah dengan posisi piston pada titik paling atas. Semakin tinggi perbandingannya berarti udara yang terkompresi makin banyak, artinya bahan bakar yang terbakar bisa semakin banyak.

    Sebagai contoh, pada mobil bermesin 4-silinder, 2.0L, dengan setiap silinder berisi 500 cc. Saat piston di posisi bawah tiap silinder terisi penuh 500 cc gas dan udara, ketika piston berada di atas volumenya menjadi 50 cc. Hal itu menandakan rasio kompresinya 1:10.

    “Perbandingan kompresi rendah berarti ruang bakar otomatis luas, tapi bila tinggi berarti ruang bakar sempit. Torsi akan membesar saat perbandingan rasio makin tinggi, efisiensi makin meningkat dengan jumlah bahan bakar yang sama,” ujar Ari Tristanto, Sales Trainer Mazda Motor Indonesia.

    Rasio kompresi menentukan kandungan Research Octane Number (RON) dalam bahan bakar yang wajib digunakan. Semakin tinggi maka butuh RON semakin besar, bila tidak sesuai maka rentan knocking alias detonasi atau ngelit

    Penggunaan Jenis BBM Berdasarkan Nilai Rasio Kompresi

     

    Lantas apa saja jenis BBM yang banyak digunakan berdasarkan nilai rasio dari kompresi motor? Hingga saat sudah ada beberapa jenis BBM yang digunakan sesuai dengan nilai oktannya. Nilai oktan sendiri adalah tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan.

    Jika nilai oktannya semakin tinggi, maka semakin besar juga tekanan yang dibutuhkan bahan bakar supaya bisa terbakar. Agar kendaraan yang dimiliki awet, maka penggunaan bahan bakar juga harus disesuaikan antara nilai oktan dan juga rasio kompresi mesin motor yang digunakan. Berikut ini adalah jenis bahan bakar berdasarkan nilai oktannya (RON / research octane number).

    1. Premium untuk Kompresi Mesin 7 s/d 9 : 1

    Jenis bahan bakar premium memiliki nilai oktan 88. Adapun rasio kompresi ideal penggunaannya adalah untuk sepeda motor yang nilai kompresinya antara 7 sampai dengan 9 banding 1. Contoh kendaraan yang menggunakan BBM ini adalah motor lawas.

    2. Pertalite untuk  Kompresi Mesin 9 s/d 10 : 1

    Jenis bahan bakar yang satu ini memiliki nilai oktan 90. Adapun rasio perbandingan kompresi ideal penggunaannya adalah 9 sampai dengan 10 banding 1. Motor dari Yamaha yang memakai BBM ini adalah :

    • Yamaha Vega Force dan Jupiter Z dengan kompresi mesin 9,3:1.
    • Yamaha Mio M3 125, Mio Z, dan Yamaha Byson Fi dengan memiliki nilai kompresi mesin 9,5:1 (ada di rentang 9 s/d 10).

    3. Pertamax untuk Kompresi Mesin 10 s/d 11 : 1

    Sedangkan untuk jenis bahan bakar yang pertamax nilai oktannya adalah 92 dengan rasio kompresi ideal penggunaannya adalah 10 sampai dengan 11 banding 1. Contoh kendaraan yang memakai BBM ini adalah :

    • Yamaha Xabre, MX King 150, Aerok 155 VVA dan Vixion.dengan nilai kompresi 10,4:1.

    Selain pertamax, shell super dan performance 92 bisa digunakan sebagai bajan bakar kategori kompresi mesin antara 10 s/d 11 karena memiliki nilai oktan yang sama, yaitu 92.

    4, Pertamax Plus untuk Kompresi Mesin 11 s/d 12 : 1

    Jenis bahan bakar pertamax plus memiliki nilai oktannya mencapai 95. Bahan bakar yang satu ini memiliki rasio kompresi ideal penggunaannya yakni 11 sampai dengan 12 banding 1. Beberapa produk dari Yamaha memakai BBM tersebut, seperti halnya YZF-R25 dan MT-25 dengan nilai kompresi mesin motor 11,6 : 1.

    Selain pertamax plus, shell v-power dan performance 95 bisa digunakan sebagai bajan bakar kategori kompresi mesin antara 11 s/d 12 karena memiliki nilai oktan yang sama, yaitu 95.


    Desain-tanpa-judul-7.png

    urusan teknik sipil banyak dipilih karena memiliki banyak peluang dalam pekerjaan. Jurusan ini mempelajari proses pembangunan mulai dari perencanaan hingga pembangunan. Berikut ini kelebihan dan kekurangan dari jurusan teknik sipil.

    Kelebihan Jurusan Teknik Sipil

    • Menyelesaikan masalah dari sudut pandang yang lebih luas

    Jurusan teknik sipil terkenal dengan luasnya pengetahuan tentang masalah yang yag berkembang di masyarakat. Ini tak jauh memang dari arti teknik sipil yakni teknik yang digunakan untuk memberikan solusi bagi rakyat sipil. Oleh karena itulah ide dari lulusan teknik sipil selalu dibutuhkan untuk memberikan solusi masalah yang berkembang di masyarakat. Jadi bisa dipastikan bahwa jurusan teknik sipil mengandalkan praktek daripada teorinya.

    • Mempunyai banyak relasi

    Lulusan teknik sipil mempunyai keterampilan dalam berkomunikasi sehingga mempunyai banyak relasi yang bisa dimanfaatkan dalam kehidupan bermasyarakat. Dari awal memang sudah banyak diajarkan bagaimana bisa masuk kedalam lingkungan sosial masyarakat agar bisa memahami masalah yang terjadi. Tujuannya tentu saja mendapatkan solusi yang tepat.

    • Ruang lingkup pekerjaan yang didapatkan lebih luas

    Masalah pekerjaan lulusna teknik sipil memiliki ruang lingkup yang lebih luas. Banyaknya ilmu yang dikuasai mulai dari berhitung, menggambar, hingga membuat laporan membuatnya mudah diterima di berbagai bidang pekerjaan. Apalagi bidang insfrastruktur yang memang menjadi bidang keahliannya. Bahkan di sebuah perusahaan pun akan membutuhkan seseorang yang ahli di bidang pembangunan untuk memastikan bahwa kondisi bangunan sudah sesuai dengan keinginan.

    Kekurangan Jurusan Teknik Sipil

    Kekurangan jurusan teknik sipil berada pda diri orang itu sendiri. Ketika sudah lulus dari jurusan ini, maka bisa dnegan cepat mendapatkan pekerjaan yang diinginkan. Jadi kekurangan dari jurusan ini lebih banyak ditemukan ketika sedang menempuh akademiknya. Berikut ini beberapa kekurangan yang seirng dijumpai di jurusan teknik sipil.

    • Tugas menumpuk

    Memang di setiap jurusan pasti memiliki beban tugas masing-masing akan tetapi salah satu jurusan yang paling berat dalam memberikan tugas adalah jurusan teknik sipil. Banyaknya aspek yang harus dikuasai justru menjadi tolak ukur banyaknya tugas yang akan diberikan nantinya. Apalagi tugas yang diberikan tidak jauh-jauh dari hitungan dan gambar yang tentunya membutuhkan ketelitian yang tinggi.

    • Banyak aspek yang diperhitungkan

    Sebagaimana dijelaskan sebelumnya memang teknik sipil memiliki kelebihan bisa memandang masalah dari berbagai sudut pandang akan tetapi banyaknya sudut pandang inilah yang membuatnya terasa berat. Oleh karena itulah pembelajaran yang ada didalamnya begitu kompleks. Mulai dari hitungan, menggambar, hingga mencermati masalah menjadi menu sehari-hari.

    • Gaji yang tidak pasti

    Berikutnya adalah masalah gaji yang memang tidak bisa dipastikan karena teknik sipil memiliki beberapa jenis pekerjaan dalam ruang lingkupnya. Oleh karena itulah masalah ini kembali pada bidang yang dikuasai masing-masing. Smeakin banyak bidang yang dikuasai tentunya semakin banyak pula yang bisa digunakan sebagai jaminan gaji.


    Desain-tanpa-judul-5.png

    October 14, 2022 adminMotorUncategorized

    Sistem pengkabutan bahan bakar pada sepeda motor terdiri dari dua jenis, yaitu karburator dan injeksi. Namun, motor keluaran terbaru sebagian besar sudah mengadopsi sistem injeksi karena lebih optimal dalam menghasilkan tenaga.

    Namun, tidak sedikit dari pengguna motor cenderung lebih suka pada sistem pengkabutan karburator ketimbang injeksi. Alasan sederhana, karena secara harga relatif lebih murah, bahkan keunggulan karburator, yaitu komponennya cukup sederhana dan mudah dibongkar pasang, sehingga gampang dianalisis jika terjadi masalah.secara fungsi mencampur bahan bakar dan udara dengan perbandingan tertentu menurut kecepatan dan beban yang ditanggung.

    “Dasar kerja karburator mirip dengan semprotan nyamuk, mengubah cairan menjadi bentuk kabut dengan mengandalkan kevakuman ketika piston bergerak turun pada langkah isap,
    Karburator mulai berkerja sejak mesin dihidupkan. Ketika jantung pacu menyala, maka akan menghisap udara melalui komponen itu. Udara tersebut kemudian berfungsi  dan menyatu dengan bahan bakar minyak (BBM) menjadi gas atau kabut bensin.

    Gas tersebut yang disemprotkan ke silinder untuk dibakar dan menghasilkan ledakan kemudian dikonversi menjadi tenaga. Banyak atau sedikitnya gas yang disemprotkan tersebut tergantung dari bukaan gas.

    FUNGSI KARBURATOR
    berfungsi melakukan karburasi bensin kedalam hembusan udara yang akan masuk kedalam ruang bakar. Artinya, karburator ini tidak sembarang memasukan bensin ke ruang bakar tapi juga mengkarburasi.Gas tersebut yang disemprotkan ke silinder untuk dibakar dan menghasilkan ledakan kemudian dikonversi menjadi tenaga. Banyak atau sedikitnya gas yang disemprotkan tersebut tergantung dari bukaan gas.

    Desain-tanpa-judul-4.png

    October 12, 2022 adminUncategorized

    Apa Beda Jurusan Teknik Sipil dan Arsitektur?

    Walaupun jurusan teknik sipil dan teknik arsitektur sama-sama mempelajari bagaimana membangun gedung, terdapat perbedaan yang signifikan antara keduanya. Jurusan Teknik sipil mempelajari cara membuat struktur bangunan  yang kokoh dan ekonomis, sedangkan jurusan Arsitektur lebih berfokus pada desain bangunan yang menarik. Secara singkat, teknik sipil membuat gambar/desain seorang arsitek menjadi bangunan nyata, dengan mempertimbangkan berbagai faktor seperti fungsi bangunan, keamanan dan ketahanan bangunan, anggaran dan faktor lainnya.

    > Mengenal Jurusan Teknik Sipil

    Teknik sipil atau civil engineering merupakan salah satu jurusan di fakultas teknik. Ilmu ini merupakan salah satu cabang ilmu rancang bangun atau engineering yang bertujuan memenuhi kebutuhan infrastruktur  yang berada pada sektor publik.

    Bangunan-bangunan tersebut merupakan bukti nyata dari praktik penggunaan ilmu teknik sipil pada peradaban yang telah lalu.

    Teknik sipil sebagai sebuah cabang ilmu terapan merupakan perpaduan antara ilmu fisika, matematika, geologi, biologi dan ilmu lingkungan. Dinamika ilmu teknik sipil terus terjadi seiring perkembangan teknologi dan dinamika kebutuhan infrastruktur umat manusia.

    Terdapat banyak sekali keterlibatan matematika dalam ilmu teknik sipil seperti penggunaan analisis numerik dan aritmatika yang dipakai untuk menangani permasalahan berkaitan geometri hingga banyak bentuk bangunan berdimensi.

    Terdapat beberapa cabang ilmu teknik sipil yang mempelajari lebih detail dan spesifik mengenai kebutuhan aplikasi ilmu tersebut dalam praktik mendirikan bangunan. Beberapa cabang ilmu teknik sipil tersebut antara lain adalah :

    • Teknik Sipil Struktural yang fokus pada mempelajari tentang materi dan permasalahan struktural dari bangunan. Cabang ini juga mempelajari sifat-sifat materi dan bagaimana memanfaatkan materi tersebut untuk membangun struktur bangunan.
    • Teknik Lingkungan mempelajari permasalahan infrastruktur yang berkaitan dengan lingkungan seperti permasalahan limbah, air tanah dan pencemaran lingkungan.
    • Manajemen Konstruksi mempelajari permasalahan dan aktivitas konstruksi. Cabang ini melibatkan beberapa hal seperti manajemen pekerjaan, perhitungan biaya hingga aspek hukum dan perizinan bangunan.
    • Informatika Teknik Sipil merupakan efek dinamika teknologi yang mempengaruhi ilmu teknik sipil. Cabang ini secara spesifik mempelajari keterlibatan komputer dan komputasi dalam praktik konstruksi infrastruktur seperti perhitungan dan pemodelan struktur bangunan.

     

    > Mengenal Jurusan Arsitektur

    Arsitektur atau jurusan Teknik Arsitektur merupakan cabang ilmu teknik yang bekerja di ranah perancangan dan perencanaan bangunan. Arsitektur merupakan ilmu terapan yang berasal dari perpaduan ilmu teknik dengan seni. Sehingga bisa disimpulkan bahwa ilmu teknik arsitektur merupakan disiplin ilmu teknik dengan pendekatan antar disiplin ilmu karena berkaitan dengan desain, pengoperasian bangunan, perencanaan konstruksi hingga sistem lingkungan.

    Salah satu hal mendasar dari ilmu teknik arsitektur adalah perpaduan antara nilai estetika dan nilai fungsional. Tujuan utama dari produk teknik arsitektur adalah menghasilkan bangunan yang fungsional dan memiliki penampilan yang estetik atau indah. Karena alasan itulah karya arsitektur seringkali juga dianggap sebagai karya seni seperti bangunan-bangunan bersejarah yang menjadi bukti pencapaian seni peradaban.

    Praktik arsitektur sebenarnya sudah ada sejak masa prasejarah ketika manusia mulai tinggal menetap dan membangun tempat tinggal. Perkembangan ilmu teknik arsitektur menjadi semakin dinamis seiring perkembangan ilmu pengetahuan dan energi sehingga melibatkan hal-hal seperti konservasi energi, pencahayaan, akustik hingga keamanan bangunan.

    Arsitektur atau jurusan Teknik Arsitektur merupakan cabang ilmu teknik yang bekerja di ranah perancangan dan perencanaan bangunan. Arsitektur merupakan ilmu terapan yang berasal dari perpaduan ilmu teknik dengan seni. Sehingga bisa disimpulkan bahwa ilmu teknik arsitektur merupakan disiplin ilmu teknik dengan pendekatan antar disiplin ilmu karena berkaitan dengan desain, pengoperasian bangunan, perencanaan konstruksi hingga sistem lingkungan.

    Salah satu hal mendasar dari ilmu teknik arsitektur adalah perpaduan antara nilai estetika dan nilai fungsional. Tujuan utama dari produk teknik arsitektur adalah menghasilkan bangunan yang fungsional dan memiliki penampilan yang estetik atau indah. Karena alasan itulah karya arsitektur seringkali juga dianggap sebagai karya seni seperti bangunan-bangunan bersejarah yang menjadi bukti pencapaian seni peradaban.


    Desain-tanpa-judul-3.png

    Teknik sipil

    adalah salah satu cabang ilmu teknik yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membangun, merenovasi tidak hanya gedung  dan infrastuktur, tetapi juga mencakup lingkungan untuk kemaslahatan hidup manusia.

    Teknik sipil mempunyai ruang lingkup yang luas, di dalamnya pengetahuan matematika, fisika, biologi, kimia, geologi, lingkungan hingga komputer mempunyai peranannya masing-masing. Teknik sipil dikembangkan sejalan dengan tingkat kebutuhan manusia dan pergerakannya, hingga bisa dikatakan ilmu ini bisa merubah sebuah hutan menjadi kota besar.

    Cabang-cabang Ilmu Teknik Sipil :
    1. Struktural: Cabang yang mempelajari masalah struktural dari materi yang digunakan untuk pembangunan. Sebuah bentuk bangunan mungkin dibuat dari beberapa pilihan jenis material seperti baja, beton, kayu, kaca atau bahan lainnya. Setiap bahan tersebut mempunyai karakteristik masing-masing. Ilmu bidang struktural mempelajari sifat-sifat material itu sehingga pada akhirnya dapat dipilih material mana yang cocok untuk jenis bangunan tersebut.
    2. Geoteknik: Cabang yang mempelajari struktur dan sifat berbagai macam tanah dalam menopang suatu bangunan yang akan berdiri di atasnya. Cakupannya dapat berupa investigasi lapangan yang merupakan penyelidikan keadaan-keadaan tanah suatu daerah dan diperkuat dengan penyelidikan laboratorium.
    3. Manajemen Konstruksi: Cabang yang mempelajari masalah dalam proyek konstruksi yang berkaitan dengan ekonomi, penjadwalan pekerjaan, pengembalian modal, biaya proyek, semua hal yang berkaitan dengan hukum dan perizinan bangunan hingga pengorganisasian pekerjaan di lapangan sehingga diharapkan bangunan tersebut selesai tepat waktu.
    4. Hidrologi: Cabang yang mempelajari air, distribusi, pengendalian dan permasalahannya. Mencakup bidang ini antara lain cabang ilmu hidrologi air (berkenaan dengan cuaca, curah hujan, debit air sebuah sungai dsb), hidrolika (sifat material air, tekanan air, gaya dorong air dsb) dan bangunan air seperti pelabuhan, waduk,dam, irigasi, kanal
    5. Teknik Lingkungan: Cabang yang mempelajari permasalahan-permasalahan dan isu lingkungan. Mencakup bidang ini antara lain penyediaan sarana dan prasarana air besih, pengelolaan limbah dan air kotor, pencemaran sungai, polusi suara dan udara hingga teknik penyehatan.
    6. Transportasi: Cabang yang mempelajari mengenai sistem transportasi dalam perencanaan dan pelaksanaannya. Mencakup bidang ini antara lain konstruksi dan pengaturan jalan raya, konstruksi bandar udara, terminal, stasiun dan manajemennya.
    7.Informatika Teknik Sipil: Cabang baru yang mempelajari penerapan Komputer untuk perhitungan/pemodelan sebuah sistem dalam proyek Pembangunan atau Penelitian.

    Keluasan cabang dari teknik sipil ini membuatnya sangat fleksibel di dalam dunia kerja. Profesi yang didapat dari seorang ahli bidang ini antara lain: perancangan/pelaksana pembangunan/pemeliharaan prasarana jalan, jembatan, terowongan, gedung, bandar udara, lalu lintas (darat, laut, udara), sistem jaringan kanal, drainase, irigasi, perumahan, gedung, minimalisasi kerugian gempa, perlindungan lingkungan, penyediaan air bersih, konsep finansial dari proyek, manajemen projek dsb. Semua aspek kehidupan tercangkup dalam muatan ilmu teknik sipil.

    .Tahapan ini, ahli teknik sipil melakukan perbaikan/saran dari pelaksanaan perencanaan, koordinasi dalam proyek, mengamati jalannya proyek agar sesuai dengan perencanaan. Selain itu, ahli teknik sipil juga membangun konsep finansial dan manajemen proyek atas hal-hal yang mempengaruhi jalannya proyek.

    Rancangan bangunan tersebut biasanya dimodelkan dalam komputer dengan diberikan faktor-faktor ancaman bangunan tersebut seperti gempa dan keruntuhan struktur material. 


    Copyright by BENGKELSEAL 2022. All rights reserved.

    WeCreativez WhatsApp Support
    Our customer support team is here to answer your questions. Ask us anything!