Classic list

Bagaimana Cara Kerja Kompresor?

Coba bayangkan ketika Anda hendak meniup api pada lilin ulang tahun. Idealnya, Anda akan menarik napas dalam-dalam. Nah, ketika ini dilakukan, tekanan udara di dalam paru-paru akan meningkat. Alhasil, terbentuklah udara bertekanan yang digunakan untuk meniup api pada lilin tersebut. Proses ini mirip seperti prinsip kerja kompresor pada umumnya.

Prinsipnya juga tidak jauh berbeda dari pompa ban mobil atau sepeda. Saat piston kompresor ditarik ke atas, tekanan silinder di bagian bawah akan menurun hingga di bawah tekanan atmosfer. Alhasil, udara luar pun bisa masuk melalui celah katup hisap. Dari sini, udara masuk ke pompa untuk kemudian dimampatkan oleh piston yang didorong ke bawah.  Karena udara dimampatkan, maka volumenya menjadi lebih kecil dan mengalir ke tempat tempat yang tekanan udaranya lebih rendah.

Semoga Bermanfaat.

Kompresor adalah suatu alat atau mesin yang menempatkan atau meningkatkan tekanan udara atau fluida gas. Agar kompresor bisa bekerja, biasanya alat ini menggunakan mesin bensin atau mesin diesel sebagai tenaga penggeraknya.

Apa Fungsi Dari Kompresor?

Secara sederhana, fungsi dari kompresor adalah mengambil gas atau udara dari sekitar, untuk kemudian diberi tekanan didalam tabung dan disalurkan kembali sebagai udara bertekanan. Nah, dalam penerapannya, kompresor dimanfaatkan untuk berbagai macam keperluan. Beberapa contohnya seperti:

-Mengisi udara pada ban
-Menyuplai udara pada penyelam
-Menyuplai udara bersih dengan tekanan tinggi untuk mengisi silinder atau tabung gas
-Menyuplai udara untuk alat-alat spray atau air brush
-Menyuplai udara bersih bertekanan pada sistem kontrol Heating, Ventilaiton, dan Air Conditioning (HVAC) pneumatic di bangunan-bangunan perkantoran atau sekolah
-Menghasilkan udara bertekanan dalam volume besar untuk keperluan proses industri skala besar, contohnya sistem purge pada pabrik semen

Semoga Bermanfaat

Jenis Kompresor dan Cara Kerjanya

Jenis kompresor dalam dunia industri maupun rumah tangga dibedakan dalam tiga jenis. Salah satu kategori unsur pembeda jenis kompresor tersebut didasarkan pada cara kerjanya. Apa saja tiga jenis kompresor tersebut beserta cara kerjanya? Berikut beberapa di antaranya yang perlu untuk Anda pahami.

– Kompresor Piston
Jenis kompresor yang pertama adalah kompresor piston. Seperti namanya, jenis kompresor ini menggunakan silinder dan piston dalam menempatkan sebuah gas yang ada pada tabung. Pada umumnya, jenis kompresor ini banyak digunakan untuk gas dengan tekanan yang tinggi. Untuk menunjang kinerja dari kompresor piston ini dibutuhkan sebuah oli atau pelumas untuk melumasi bagian mesin kompresor.
Tujuannya agar kompresor dapat berjalan dengan baik. Dikhawatirkan kekurangan oli atau pelumas dapat merusak sistem kerja kompresor. Keunggulan untuk jenis kompresor ini adalah memiliki kekuatan kompresi dan banyak digunakan untuk mesin maupun AC.

– Kompresor Sentrifugal
Berikutnya adalah jenis kompresor sentrifugal. Cara kerja dari kompresor jenis ini sebenarnya masih menggunakan piston. Namun, piston sebagai penggeraknya tidak terletak pada satu unit saja. Penggerak kompresor ini juga bisa dengan menggunakan gear box atau pully pada saat kondisi tertentu. Uniknya, gas atau pun udara yang dipindahkan menggunakan kompresor ini akan bergerak searah jarum jam. Penggunaan kompresor sentrifugal banyak diperlukan untuk memindahkan gas dalam jumlah besar dan cepat, terutama pada tekanan yang rendah.

– Kompresor Rotari
Terakhir ialah jenis kompresor rotari. Sistem kerja pada kompresor rotari menggunakan ulir atau screw yang bisa berputar sendiri dalam silinder. Silinder inilah yang mampu mendorong udara maupun gas searah dengan putaran ulir. Dalam memindahkan gas, kompresor ini juga menggunakan valve dan memanfaatkan tekanan berbeda. Adapun kelebihan dari kompresor rotari ialah memiliki suara yang tidak bising. Selain itu, getarannya juga lebih kecil bila dibandingkan jenis kompresor lainnya sehingga banyak digunakan untuk pompa angin dan peralatan lainnya.

Semoga Bermanfaat.

Tips Merawat Mesin Kompressor Udara

1. Penempatan mesin kompressor di tempat yang benar
Pastikan anda meletakkan kompressor udara ini dilokasi yang seharusnya, jauhkan dari jangkauan umum kalau bisa letakkan kompressor udara di ruangan khusus dan hanya operator saja yang boleh mengoperasikan. Dengan membuatkan sebuah ruangan khusus untuk mesin kompressor, maka kemungkinan kompressor terkena debu atau kotoran lain bisa diminimalisir.

2. Inspeksi kecil sebelum mengoperasikan
Lakukan pemeriksaan kecil setiap kali hendak menyalakan mesin kompressor ( biasanya dilakukan di pagi hari ) yang meliputi pemeriksaan kekencangan belt, pemeriksaan mur atau baut yang kendor, ketinggian oli kompressor dan lain sebagainya. Jika ada baut atau belt yang kendor sebaiknya dikencangkan terlebih dahulu sebelum dinyalakan. Termasuk juga memeriksa ada atau tidaknya benda asing disekitar mesin kompressor seperti sampah yang bisa menyebabkan terjadinya kerusakan.

3. Periksa tekanan udara didalam tabung
Periksa juga indikator tekanan udara atau pressure gauge guna mengetahui seberapa besar tekanan udara yang ada didalam kompressor, apakah tekanan udara tadi masih dibawah ambang batas aman ataukah tidak, jika melebihi sebaiknya lakukan penyetelan otomatis nya. Hal ini bertujuan agar tabung penyimpanan udara tidak kelebihan muatan dan berpotensi meledak.

4. Ganti oli secara berkala
Lakukan penggantian oli kompressor secara berkala sesuai dengan buku petunjuk servis secara teratur dan gunakan oli yang disarankan. Sama hal nya mobil atau motor yang menggunakan oli sebagai pelumasan mesin, kompressor pun juga membutuhkan oli guna melumasi seluruh bagian bergerak yang berfungsi untuk menghisap dan memampatkan udara. Dengan melakukan penggantian oli secara teratur maka kemungkinan komponen bergerak didalam mesin kompressor bisa diminimalisir tingkat keausannya.

5. Buang sisa udara didalam kompressor
Setiap kali selesai menggunakan kompressor ( biasanya di sore hari ) buanglah udara sisa yang tidak dipakai, jangan malah membiarkan udara sisa ini didalam tabung dengan harapan bisa dipakai lagi untuk keesokan harinya. Perlu anda ketahui bahwa udara yang terlalu lama diam didalam tabung jika terkena udara malam bisa berubah menjadi embun.

Semoga Bermanfaat.

Cara Memilih Mesin Kompresor Sesuai Kebutuhan

Perhatikan sumber daya listrik di area Anda
Salah satu cara memilih kompresor sesuai kebutuhan adalah memperhatikan lokasi. Di lokasi mana Anda akan menggunakan kompresor? Apabila Anda berada di lokasi yang sumber daya listriknya cenderung kurang, maka kompresor yang menggunakan bensin akan lebih cocok karena tidak membutuhkan daya listrik. Kompresor jenis ini juga sesuai bagi Anda yang punya mobilitas tinggi atau sering berpindah-pindah lokasi. Namun, kompresor satu ini menghasilkan suara yang relatif berisik saat sedang bekerja. Cara menyalakannya pun harus secara manual.

Hal tersebut berbeda dengan kompresor yang menggunakan daya listrik. Pengoperasiannya relatif lebih mudah karena adanya sistem daya listrik memungkinkan kompresor bekerja secara otomatis. Tentu saja Anda harus bisa mencari area yang dekat dengan instalasi listrik agar kompresor jenis ini dapat bekerja optimal.

Cari tahu tekanan udara yang diperlukan
Menentukan tekanan udara yang diperlukan juga penting untuk mendapatkan kompresor sesuai kebutuhan. Apakah tekanan udara tersebut bakal dibutuhkan selama 24 jam nonstop? Jika iya, artinya Anda membutuhkan kompresor dengan debit udara yang tinggi. Nah, jenis kompresor yang sesuai untuk kebutuhan ini adalah air compressor screw. Kelebihan dari kompresor ini adalah hasil udara yang kandungan uap airnya tidak terlalu banyak. Di samping itu, suaranya pun tidak bising sehingga tidak menghasilkan polusi suara walaupun digunakan selama 24 jam penuh.

Pertimbangkan output udara
Jangan lupa juga mempertimbangkan output udara sebagai cara memilih kompresor sesuai kebutuhan. Umumnya, kompresor udara biasa paling banyak digunakan untuk memenuhi kebutuhan bisnis dan industri. Namun, memang, output udara yang keluar masih mengandung campuran minyak dan zat lain.

Apabila kompresor akan digunakan di tempat kesehatan seperti laboratorium atau area-area yang membutuhkan tingkat higienis tinggi, maka kompresor bebas minyak (oil free) lebih tepat untuk Anda pilih. Idealnya, kompresor jenis satu ini bebas 99% dari campuran minyak dan zat lain. Output atau keluaran udaranya relatif lebih murni.

Sesuaikan ukuran dan tempat kompresor
Selain ketiga hal di atas, hal yang juga tidak kalah penting dalam memilih kompresor sesuai kebutuhan adalah mempertimbangkan ukuran dan tempat kompresor. Jika area yang tersedia cukup luas, maka Anda bisa lebih leluasa memilih kompresor. Namun, apabila areanya relatif terbatas, tentunya Anda harus kompromi. Di pasaran, tersedia produk air compressor mini, yang memang menunjang mobilitas, tapi biasanya tidak dilengkapi tabung tekanan. Setiap pilihan pasti punya plus-minus, jadi pastikan Anda mempertimbangkan setiap faktor.

Kompresor dengan fitur lengkap memang bagus, tapi belum tentu mampu memenuhi kebutuhan Anda. Jadi, pastikan Anda selalu menerapkan cara memilih kompresor sesuai kebutuhan. Dengan begitu, budget yang dikeluarkan juga tidak akan berlebih.

Semoga Bermanfaat.

Tak Disadari, Kebiasaan ini Bisa Merusak Motor!

Membiarkan filter udara kotor
Sebagaimana namanya, filter udara memiliki fungsi utama yaitu untuk menyaring udara dari luar yang akan masuk ke dalam mesin motor. Jika kondisi filter udara tersebut tidak pernah dibersihkan, maka akan membuat konsumsi bahan bakar lebih boros serta tarikan mesin yang lebih berat.
Udara sejatinya dibutuhkan dalam proses pembakaran, karena selain bahan bakar minyak, udara juga akan masuk bersama bahan bakar ke dalam proses pembakaran. Jika udara yang masuk kotor, maka akan lebih banyak debu yang masuk dibanding dengan udara bersih, tentu pembakaran hanya akan bertumpu pada bahan bakar tanpa adanya udara yang bersih.

Menunda isi angin ban
Ban terasa aneh, motor pun sering kurang stabil saat melaju kencang. Biasanya, hal ini diakibatkan kurangnya tekanan angin pada ban. Ban kurang angin bisa membuat permukaannya terkoyak dan pelek bengkok.

Tidak rutin mengganti oli
Penggunaan oli harus diperhatikan karena memiliki dampak yang signifikan pada mesin apabila tidak dirawat. Oli memiliki fungsi utama mengurangi gesekan antara komponen-komponen mesin sehingga mesin dapat berjalan dengan mulus, juga dapat berfungsi mendinginkan suhu mesin maka ada ucapan bahwa oli dapat menghemat bahan bakar.
Biasakan untuk mengganti oli secara rutin biasanya setelah menempuh jarak 2.000 km, oli sudah dapat diganti. Untuk motor matic, selain oli mesin juga terdapat oli gardan yang juga perlu diganti secara rutin.

Memakai bensin oplosan
Biasanya ini dilakukan oleh orang-orang yang ingin berhemat. Hal ini disebabkan oleh bensin oplosan bukanlah bensin murni dan sudah dioplos dengan bahan lain.
Kalau terus memakai bensin ini, mesin motor akan rusak dan menimbulkan korosi. Lebih baik kamu mengeluarkan uang berlebih untuk membeli bensin di SPBU agar motor tetap awet.

Mencuci Motor di bawah sinar matahari
Kebanyakan orang mencuci motornya di bawah terik matahari dengan tujuan motor cepat kering. Namun hal ini ternyata salah besar. Cuci motor di bawah terik matahari bisa membuat warna bodi motor belang. Apalagi, kamu menggunakan sabun yang bukan untuk khusus motor.

Menggunakan sparepart palsu/KW
Sipenjual pun sering mengklaim sparepart KW tidak jauh beda kualitasnya dengan sparepart asli. Tak disadari, motor bisa lebih mudah rusak. Kamu bisa lebih banyak mengeluarkan uang untuk perbaikan.

Semoga Bermanfaat.

Penyebab Indikator Bensin Motor Tidak Berfungsi

1. Bahan Bakar Habis
Pasti sudah jelas lah jika bensin atau bahan bakar habis pastinya indikator atau jarum penunjuk bensin tidak akan gerak atau naik

2. Baterai Soak Atau Rusak
Karena kondisi indikator bensinnya menggunakan arus DC (searah) dari aki atapun baterai, dan maka jika baterai soak atau rusak ataupun malah hilang maka tidak terdpat arus listrik ke jarum penunjuk maka dari itu jarum tidak bergerak. Kecuali jika jarum pada penunjuk bensin memanfaatkan arus listrik dari spul penerangan.

3. Pelampung Bahan Bakar Rusak
Untuk mengecek apakah pelampung rusak itu juga lumayan mudah, Lepaskan soket kabel ke pelampung dan selanjutnya jumper soket atau hubungkan dengan kabel. Jika jarum indikator penunjuk bergerak maka dapat dipastikan pelampung yang bermasalah dan jika tetap tidak bergerak berarti pelampung belum tentu rusak, maka lanjutkan pemeriksaan dengan AVO meter untuk mengecek rangkaiannya.
Jika memang pelampung yang bermasalah jangan langsung kita vonis pelampung rusak. kita harus memeriksa terlebih dahulu dengan melepaskan pelampung dari tangki kemudian cek keadaan visual serta cek dengan AVO meter untuk kedua kabelnya kemudian gerakkan pelampung naik turun. Jika jarum indikator bergerak maka pelampung masih baik dan juga sebaliknya.

4. Jalur Perkabelan Atau Skema Kelistrikan Putus
Jelas jika pada jalur atau skema indikator bensin telah putus pastinya tidak ada arus ke jarum penunjuk dan alhasil jarum indikatornya tidak bisa bergerak lagi.

5. Kerusakan Pada Spedo Jarum Jarum Penunjuk
Nah untuk kali ini permasalahan yang sedikit merepotkan dikalau perangkat ini mengalami kerusakan. kita diharuskan membongkar batok spedometer beserta semuanya serta cek dengan AVO meter dikalau memungkinkan dan jika kerusakan terlalu parah alangkah baiknya untuk mengganti speedometer yang baru.

Semoga Bermanfaat.

Tips Merawat Motor Injeksi

1. Menggunakan Bahan Bakar dengan Oktan Tinggi
Menggunakan bahan bakar dengan oktan 90 ke atas adalah salah satu cara merawat motor injeksi yang paling sederhana.
Penggunaan bahan bakar beroktan tinggi dapat menyempurnakan pembakaran di dalam mesin motor. Jangan sesekali menggunakan bahan bakar berkualitas rendah karena dapat memicu kerusakan pada komponen mesin.

2. Mengganti Oli Secara Berkala
Mengganti oli secara berkala juga menjadi hal penting yang tidak boleh terlewat pada perawatan motor injeksi. Lakukanlah penggantian oli setiap dua bulan sekali atau saat motor sudah menempuh jarak 1.000 km. Hindari juga mesin motor yang kekurangan pelumas (kering) karena akan mengganggu kinerja mesin.

3. Memeriksa Kondisi Aki
Jangan cuma pasangan saja yang diperhatiin, kondisi aki motor juga penting untuk diperhatikan.
Motor dengan teknologi injeksi sangat bergantung pada kondisi aki untuk menghidupkan mesin pada sistem pembakaran. Nah, kalau kamu memiliki motor injeksi, pastikan untuk selalu memeriksa kondisi aki motor.

4. Merawat Busi
Selain aki, kamu juga perlu memperhatikan kondisi busi. Busi adalah pemantik api yang penting untuk proses pembakaran pada mesin. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa busi secara berkala agar dapat memaksimalkan pembakaran pada mesin.
Jika busi mengalami kerusakan, proses pembakaran pada mesin tidak sempurna sehingga mesin kurang bertenaga dan motor tidak dapat menyala. Nah, kalau busi motor sudah tidak menghasilkan api secara maksimal, sebaiknya lakukan penggantian dengan yang baru.

5. Memeriksa Kondisi ECU
Electronic Control Unit (ECU) adalah otak dari pengoperasian sistem injeksi pada motor. ECU mengatur keseluruhan unit injektor, baik takaran bahan bakar yang disemprotkan atau buka tutup klep injektor.
Jika sistem ini terganggu, kinerja injektor pun tidak dapat berjalan sempurna dan membuat motor menjadi mogok. Jadi, pastikan untuk selalu memperhatikan kondisi ECU motor kamu supaya performa motor tetap prima.

6. Melakukan Servis Secara Berkala
Melakukan servis berkala adalah cara yang sangat penting untuk merawat kondisi motor injeksi agar tetap prima, minimal setiap tiga bulan sekali. Usahakan untuk melakukan servis motor injeksi di tempat resmi dengan standar yang telah ditetapkan.

Semoga Bermanfaat

Tips Agar Motor Tak Cepat Panas

Salah satu problem yang seringkali dialami oleh motor adalah mesin yang cepat panas atau overheat. Meskipun telah menggunakan oli motor terbaik terkadang masih ada faktor-faktor lainnya yang membuat motor jadi cepat panas, terutama bagi motor-motor yang sering digunakan di perkotaan dan sering mengalami kemacetan. Selain berisiko pada kondisi mesin, overheat juga dapat mengganggu pengendara lainnya.

Panaskan Motor Terlebih Dahulu
Sebelum berangkat, sebaiknya Anda memanaskan motor selama dua sampai tiga menit terlebih dahulu agar oli tersikulasi dengan baik ke seluruh bagian mesin. Lebih baik menunggu dua sampai tiga menit daripada harus menanggung risiko di jalan bukan?

Pilih Oli Yang Sesuai
Selain melindungi mesin, oli juga berfungsi untuk mengatasi masalah ini. Oli sangat berpengaruh untuk mengontrol suhu di dalam ruang mesin. Karena itu, wajib hukumnya untuk memilih oli yang sesuai dan menggantinya secara teratur agar dapat bekerja secara optimal. Tak perlu bingung memilih oli yang sesuai dengan mesin motor Anda. Cukup lihat pada buku petunjuk penggunaan oli pada motor. Di sana sudah tertera tipe oli yang dianjurkan dan sesuai dengan spesifikasi mesin agar dapat bekerja secar maksimal.

Cek Cairan Pendingin
Cairan pendingin atau yang lebih sering dikenal dengan water coolant berfungsi untuk mendinginkan mesin motor ketika dinyalakan. Jika cairan pendingin berkurang, tentunya mesin motor akan menjadi lebih cepat panas. Karena itu sangat disarankan bagi pengendara untuk rutin mengecek dan mengganti cairan pendingin, terutama ketika jarak tempuh motor sudah cukup jauh.

Periksa Kinerja Kipas Radiator
Komponen ini juga perlu diperhatikan untuk mencegah terjadinya overheat pada motor Anda. Apalagi jika usia motor Anda sudah cukup tua, biasanya performa kerja kipas radiator sudah menurun sehingga suhu mesin menjadi lebih cepat panas.

Atur Kerapatan Piston
Posisi piston yang terlalu rapat dapat membuat seher dan piston tidak dapat bergerak dengan lancar sehingga menghambat saluran pelumasan oli. Hal ini juga bisa membuat mesin menjadi cepat panas. Jika Anda tidak begitu mengerti setelan piston yang sesuai dengan standar pabrik, sebaiknya bawa motor ke bengkel terdekat.

Semoga Bermanfaat.

Tips Ampuh Bikin AC Mobil Cepat Dingin

Penyejuk kabin mobil menjadi fitur andalan, saat harus berkendara di tengah udara yang panas. Sama seperti komponen lainnya, perangkat ini harus diperiksa secara berkala, terutama soal kondisi kebersihannya.

Umumnya, pemilik mobil menyerahkan proses tersebut ke bengkel atau tempat servis resmi. Namun, ada cara lain yang bisa ditempuh pemilik, agar kondisi penyejuk kabin tetap prima dalam jangka waktu lama.

• Langkah pertama yakni memastikan bahwa lantai mobil selalu dalam kondisi bersih. Setiap kali mobil dipanaskan saat pagi hari, angkat karpet dan bersihkan dari debu serta kotoran yang menempel. Hal itu perlu dilakukan, agar kotoran tidak terisap ke dalam saringan udara penyejuk kabin. Bila itu terjadi, maka saringan akan cepat kotor dan pendinginan tidak maksimal.

• Langkah kedua yakni membuka kaca sebelum menghidupkan penyejuk udara. Meski terlihat janggal, namun udara panas yang terperangkap di dalam kabin dapat keluar dengan mudah. Udara yang sedikit lebih sejuk bisa masuk, sehingga kerja pendingin tidak berat.
• Terakhir, pastikan kondensor dibersihkan saat mencuci mobil. Semprotkan air bertekanan tinggi ke lubang di bumper depan. Kotoran yang menempel akan terbawa air, menjadikan sirip kondensor bersih dan siap menurunkan suhu freon.