MON-FRI8AM - 4PMCALL US081231133033

  • Latest news

    Classic list

    Globally incubate standards compliant channels before scalable benefits. Quickly disseminate superior deliverables whereas web-enabled applications.
    Desain-tanpa-judul-2023-02-07T152518.833.png

    February 4, 2023 adminMotor

    Perbedaan ban tubeless dan ban biasa

    Dalam dunia otomotif, pada umumnya ban mobil memiliki dua jenis yang bisa kamu dapatkan di pasaran dan tentunya bisa kamu jadikan pilihan sebagai ban untuk kendaraan kamu. Ban tersebut yakni ban tubeless dan ban biasa.

    Walaupun kedua jenis ban ini sangat umum digunakan oleh para pengguna mobil, keduanya memiliki perbedaan dan ciri-ciri tersendiri. Lalu, apa perbedaan kedua jenis ban ini?

    Berikut adalah beberapa perbedaan ban tubeless dan ban biasa yang perlu kamu ketahui.

    1. Harga ban 

    Cara membedakan ban tubeless dan ban biasa yang pertama yakni dari segi harga. Harga ban tubeless biasanya lebih tinggi dibandingkan dengan ban biasa, hal tersebut tidak terlepas dari keberadaan fluid sealant yang terdapat dalam ban tubeless.

    Fluid sealant sendiri dapat membuat ban tidak bocor saat terdapat suatu benda yang menusuk ban. Hal tersebut membuat ban tubeless tidak perlu ditambal jika mengalami kebocoran dari tusukan benda tajam karena hanya perlu diberi lem khusus agar ban semakin rapat.

    Selain membayar pajak kendaraan tepat waktu, sebaiknya kamu juga memberikan perlindungan terhadap mobil kamu dari resiko finansial akibat kecelakaan dengan asuransi mobil terbaik. Dapatkan asuransi mobil termurah dengan diskon hingga 20% di Lifepal!

    Berbeda halnya dengan ban biasa, ban ini jika sudah terkena tusukan dari benda tajam akan mengalami kebocoran secara langsung. Jika demikian kamu harus segera menambalnya baik itu dilakukan sendiri atau dibawa ke bengkel terdekat.

    2. Sifat kedua ban

    Kamu dapat membedakan kedua ban ini dari sifat yang dimiliki masing-masing ban. Untuk ban tubeless sifat yang dimilikinya yakni lebih kuat dan keras. Karena kekuatannya, ban tubeless sering digunakan dalam kebutuhan perjalanan jarak jauh.

    Disamping itu ban tubetype atau ban biasa dikenal sebagai ban yang mampu meredam getaran. Dengan bentuknya yang persegi, sangat mendukung untuk menjaga kestabilan ketika berkecepatan rendah.

    Oleh sebab itu, ban biasa sangat cocok digunakan sebagai ban untuk mobil yang digunakan sehari-hari.

    3. Daya tahan dan karakter ban

    Cara membedakan ban tubeless dan biasa yakni ban tubeless memiliki daya tahan yang sudah tidak perlu diragukan lagi. Walaupun ban tertusuk paku atau benda tajam lainnya, ban ini akan melapisi bagian yang bocor secara otomatis yaitu dengan cairan khusus yang terdapat pada ban tersebut.

    Akan tetapi, dalam permasalahan usia, ban ini mempunyai masa pakai yang terbilang singkat karena banmenggunakan bahan yang lebih lunak dari ban biasa.

    4. Bahan yang digunakan

    Selanjutnya kamu bisa mengetahui perbedaan fisik ban tubeless dan ban biasa dari bahan yang digunakan. Ban tubeless dan ban biasa sama-sama terbuat dari bahan karet sintetis.

    Namun, ada yang membedakannya, yakni untuk ban biasa lapisan ban yang digunakan yakni inner tube atau sering disebut sebagai ban dalam sedangkan untuk ban tubeless, lapisan yang digunakan yakni lapisan fluid sealant

    5. Kenyamanan ban

    Ketika kondisi jalanan basah, rusak ataupun licin, mobil yang menggunakan ban tubeless akan terasa kurang nyaman saat dikendarai. Sebaliknya, untuk ban biasa, ban biasa akan lebih kuat saat digunakan di jalanan yang kurang begitu bagus.

    Hal tersebut disebabkan karena struktur karet pada ban tubetype atau ban biasa akan terasa lebih empuk.

    6. Bentuk dari ban

    Cara membedakan ban tubeless dan ban biasa selanjutnya adalah dari bentuknya, yang mana jika kamu perhatikan ban tube atau ban biasa mempunyai bentuk menyerupai persegi. Hal tersebut menyebabkan kendaraan sulit untuk dikontrol ketika kendaraan dalam kecepatan yang tinggi.

    Akan tetapi ban tube akan memiliki keseimbangan untuk menyalip di antara kendaraan lainnya saat dalam kecepatan yang rendah. Berbeda halnya dengan ban tube type, ban tubeless berbentuk lebih bulat.

    Ban tubeless saat digunakan pada kecepatan yang tinggi akan lebih mudah untuk kamu kontrol dan saat jalan berkelok-kelok lajunya akan lebih stabil

    7. Kebocoran ban 

    Perbedaan yang cukup terlihat antara ban tubeless dengan ban biasa adalah saat ban tersebut mengalami kebocoran akibat tertancap benda tajam.

    Pada ban tubeless, kamu hanya perlu mencabut benda tajam tersebut kemudian, menutup lubang itu dengan cairan anti bocor. Tidak perlu waktu lama, ban tubeless pada kendaraan kamu sudah bisa digunakan kembali.

    Bandingkan dengan ban biasa, di mana kamu harus mencopotnya terlebih dahulu untuk menambalnya dari dalam.


    Desain-tanpa-judul-2023-02-07T090116.043.png

    February 3, 2023 adminMotor

    Motor kini sudah menjadi kebutuhan tersendiri. Bagaimana tidak? Tingkat mobilitas masyarakat Indonesia sangat tinggi. Jika dulu dalam satu rumah terdapat satu buah motor, kini hampir satu orang memiliki satu sepeda motor.

    Sayangnya, masih banyak orang yang tidak mengetahui cara merawat mesin motor yang baik sehingga terjadi masalah dan bolak-balik pergi ke tempat servis. Tentunya ini akan sangat membuat kita keluar uang yang cukup banyak nantinya apabila tidak kita hentikan saat ini.

     

    Tips Merawat Mesin Motor yang Baik

    Untuk itu, dengan beberapa tips merawat mesin motor ini kita akan mengulas dengan lengkap bagaimana dan seperti apa caranya ya.

    1. Rutin mengecek oli

     

    Mengecek oli adalah yang paling sering dilewatkan oleh para pemilik sepeda motor. Banyak yang malas untuk mengecek oli. Padahal, oli sangat penting untuk kesehatan mesin terutama untuk mesin motor yang cepat panas atau overheat.

    Cobalah untuk rutin memeriksa oli setiap rentang waktu tertentu. Ketika oli Anda sudah berwarna kehitaman, artinya oli harus segera diganti. Jangan gunakan motor terlalu sering jika oli sudah dalam keadaan seperti ini.

    Biasanya, setiap 1.000 km perjalanan, Anda harus sudah melakukan ganti oli. Namun, jika parameter perjalanan di motor rusak atau Anda sudah lupa sudah berapa lama melakukan perjalanan, waktu ideal untuk ganti oli adalah 2 hingga 3 bulan sekali. Gunakan oli sama seperti sebelumnya dan usahakan sesuai dengan spesifikasi motor Anda.

    2. Memeriksa angin ban sebelum bepergian

    Mengecek tekanan angin juga tidak kalah penting. Meskipun hal ini berkaitan dengan roda, namun ketika angin tidak terlalu cukup, motor akan menjadi lebih berat dan akan berimbas pada mesin juga.

    Untuk mengatasi ini, biasakan untuk selalu mengecek tekanan angin sebelum bepergian, apalagi bepergian jauh. Jika Anda lupa, Anda bisa berhenti sejenak di tempat tambal ban, bengkel, atau pom bensin untuk mengisi angin.

    3. Memeriksa selang bensin

    Mungkin saat ini motor Anda sering mogok. Hal ini bisa diakibatkan karena selang bensin yang mulai tidak lentur. Selang bensin yang tidak lentur akan menghambat proses mengalirnya bensin ke karburator dan mengakibatkan motor menjadi sering mogok. Oleh sebab itu, perhatikan selalu selang bensin pada motor Anda.

    4. Rutin memanaskan mesin motor

    Jangan pernah malas untuk memanaskan motor di pagi hari sebelum menggunakannya. Cara ini dapat berguna agar oli di dalam mesin melumasi mesin sehingga motor akan mendapatkan performa yang lebih baik.

    Tentunya juga membuat mesin motor agar tetap halus dan awet. Waktu yang disarankan untuk memanaskan motor adalah antara 5 hingga 10 menit saja. Yang perlu diingat, jangan terlalu sering memanaskan motor dengan cara digembor-gemborkan terlalu sering.

    5. Jangan sampai kehabisan bahan bakar

    Hal ini sangat penting jika motor yang Anda miliki adalah jenis motor matic injeksi. Merawat mesin motor matic injeksi lebih sulit apalagi kehabisan bensin, hal ini akan membuat mesin menjadi cepat rusak.

    Usahakan untuk langsung mengisi bensin ketika parameter bensin sudah mencapai E atau 2 strip. Untuk mengantisipasi hal ini, sebelum bepergian jauh sebaiknya isi penuh bensin motor Anda.

    6. Merawat Aki

    Hal paling menyebalkan yang mungkin akan Anda alami jika tidak baik dalam merawat Aki adalah motor susah dihidupkan. Jika bisa dihidupkan pun harus menggunakan kick starter, bukan elektrik starter. Tentu saja ini akan membuat Anda sedikit kerepotan.

    Aki yang mati juga akan mempengaruhi beberapa komponen lainnya seperti lampu yang tidak menyala terang dan lain-lain. Bisa juga akan berimbas pada kelistrikan lainnya dan mengakibatkan hal yang fatal.

    7. Mengatur gas

     

    Bagi Anda pengguna motor matic, penting untuk selalu menjaga kestabilan gas ketika berkendara. Hindari terlalu cepat menaik-turunkan gas karena ini akan mengurangi umur mesin. Kecepatan motor yang tidak stabil juga akan merusak mesin serta tambah sulit untuk merawat mesin motor matic nantinya.

    Bahkan, jika sudah mulai parah, vanbelt motor juga akan terkena imbasnya. Usahakan untuk menaik-turunkan gas secara lembut agar mesin tidak kaget. Tentunya hal ini akan berimbas pada keborosan bahan bakarnya juga ya.

    8. Melakukan servis rutin

    Setiap beberapa selang waktu tertentu, Anda perlu melakukan servis rutin motor Anda. Anda bisa melakukannya di tempat servis terdekat. Namun, akan lebih baik jika Anda melakukan servis rutin di tempat originalnya agar ketika harus mengganti beberapa onderdil digunakan onderdil yang asli.

    Onderdil yang tidak ori juga akan berpengaruh pada performa motor dan kesehatan mesin motor anda semua. Sebab motor akan sangat bagus dan berstandar apabila dengan part yang ori.


    Desain-tanpa-judul-2023-02-06T151455.647.png

    February 2, 2023 adminMotor

    Penyebab klep motor bengkok jangan anggap sepele. Segera cari tahu untuk bisa mengatasinya lebih cepat. Apalagi penyebab masalah tersebut juga cukup bervariasi.

    Hal ini karena perawatan yang kurang diperhatikan oleh pemilik kendaraan. Padahal sepeda motor menjadi salah satu alat transportasi yang cukup mudah dikendarai.

    Beberapa Penyebab Klep Motor Bengkok

    Sepeda motor menjadi salah satu alat transportasi yang cukup populer saat ini. Selain tipenya yang bervariasi, sepeda motor juga cocok untuk berkendara di area jalan yang macet.

    Sayangnya jika sampai Anda tidak melakukan perawatan mengakibatkan komponen motor bisa bermasalah. Ada banyak masalah yang bisa terjadi kapan dan dimana saja.

    Salah satunya yaitu bagian klep motor. Klep motor bengkok menjadi masalah yang sering dialami oleh pemilik sepeda motor. Masalah ini bisa terjadi akibat beberapa faktor penyebabnya.

    Akibat Modifikasi Mesin Salah

    Salah satu penyebab klep motor bengkok juga terjadi akibat modifikasi mesin yang tidak tepat. Pada umumnya pengaturan buka tutup klep dari noken as yang asal akan mengakibatkan bertabrakan dengan piston.

    Adanya Kerak Karbon yang Mengendap

    Mengingat klep motor bisa mengalami masalah tentunya Anda harus melakukan perawatan. Jika tidak klep bengkok bisa terjadi. Meski penyebabnya cukup beragam, namun banyaknya kerak karbon yang menempel mengakibatkan masalah ini terjadi.

    Perawatan yang Kurang Tepat

    Penyebab lain dari klep motor bengkok juga karena perawatan yang Anda lakukan kurang tepat. Padahal perawatan pada kendaraan akan berpengaruh terhadap kinerjanya.

    Jika perawatan tepat dan rutin Anda lakukan akan mengurangi risiko munculnya masalah. Namun sebaliknya jika Anda enggan melakukannya berbagai masalah bisa terjadi.



    February 1, 2023 adminUncategorized

    Mesin diesel biasa digunakan untuk kendaraan niaga seperti truk atau bus. Namun ada juga kendaraan pribadi seperti SUV yang memakai mesin diesel ini. Mesin diesel dipercaya karena bisa menghasilkan torsi yang besar. Mengutip dari Autoexpose.org, mesin diesel ditemukan oleh insinyur Jerman bernama Rudolf Diesel. Mesin ini termasuk dalam Internal Combustion Engine (ICE) yang menggunakan solar sebagai bahan bakarnya. Perbedaan dengan mesin bensin, mesin diesel tidak perlu pemantik untuk menciptakan pembakaran, jadi tidak memakai busi. Untuk menciptakan pembakaran di mesin diesel, hanya perlu udara ditambah solar lalu dikompresi.

    Sama seperti mesin bensin, proses terjadinya pembakaran di mesin diesel ada yang melalui dua langkah (2 tak) dan empat langkah (4 tak). Saat ini akan dijelaskan bagaimana terjadinya pembakaran di mesin diesel 4 tak. Pertama harus tahu beberapa komponen yang ada di mesin diesel 4 tak, yaitu piston, kepala silinder, blok silinder, katup hisap, intake manifold, katup buang, exhaust manifold, dan injektor.

    CARA KERJA DIESEL

    1. Langkah pertama dinamakan langkah hisap. Proses ini ketika piston bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB) yang menyebabkan pembesaran ruang bakar. Saat langkah ini, katup hisap terbuka dan udara dari intake manifold masuk ke ruang bakar.

    2. Langkah kedua dinamakan langkah kompresi, prosesnya saat piston bergerak dari TMB ke TMA. Pada langkah kompresi, katup hisap dan buang tertutup rapat. Geraknya piston membuat udara di ruang bakar menjadi terkompresi, suhu dan tekanannya naik.

    3. Ketiga, yaitu langkah usaha, ketika piston sudah ada di TMA, suhu dan tekanan udara sudah sangat tinggi. Saat ini pula, solar disemprotkan dari injektor ke ruang bakar. Hasilnya, solar terbakar karena suhu udara melebihi titik nyala solar. Pembakaran ini menciptakan gaya yang mendorong piston ke TMB.

    4. Langkah terakhir yaitu pembuangan, piston bergerak dari TMB ke TMA dengan katub buang yang terbuka. Gerakan piston tersebut membuat gas sisa pembakaran keluar. Kemudian kembali ke langkah yang pertama, langkah hisap.


    Copyright by BENGKELSEAL 2022. All rights reserved.

    WeCreativez WhatsApp Support
    Our customer support team is here to answer your questions. Ask us anything!